La conectividad aérea internacional de Venezuela continúa en declive, ya que según cifras recientes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del ...
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha respaldado la mayor propuesta de inversión aeroportuaria de las últimas dos décadas, con un total de...
La concesionaria Inframerica ha dado un nuevo paso en la gestión del Aeropuerto Internacional Juscelino Kubitschek, de Brasilia, al ampliar el...
Durante el mes de agosto de 2025, los aeropuertos gestionados por el Grupo Aena (España, Brasil y Londres-Luton) registraron en conjunto 38.994.561...
El 6,84% de los vuelos entre Barcelona y Niza sufrió cancelaciones o retrasos durante el verano de 2025, según datos de Flightright, que cifró en...
Se espera que el Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu recupere sus niveles prepandemia en 2025. Se estima un volumen de 2,2 millones de...
Las aerolíneas han programado para la temporada de invierno, que se desarrolla del 26 de octubre de 2025 al 28 de marzo de 2026, un volumen récord de ...
Los principales meses del verano de 2025 han marcado un punto de inflexión para los aeropuertos españoles gestionados por Aena. Entre el 1 de junio y ...
La concesionaria Motiva Aeroportos del Aeropuerto de Foz de Iguaçu invirtió desde 2021 aproximadamente 6 millones de dólares, en la ampliación de la pista, una cantidad superior a la estimada inicialmente. Las intervenciones incluyeron obras exigidas por el Reglamento de...
España ha puesto en marcha el Entry Exit System (EES), el nuevo sistema de control fronterizo europeo, con resultados satisfactorios y sin incidencias, según ha destacado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, desde Luxemburgo. La automatización del registro permite ...
El Aeropuerto Internacional de Tocumen, principal puerta de entrada aérea a Panamá y uno de los hubs más importantes de América Latina, ha registrado un desempeño sobresaliente durante los primeros ocho meses de 2025. Según cifras oficiales, la terminal aérea movilizó durante...
Aena defiende que el recorte de Ryanair de 1,2 millones de asientos no se debe a las tasas aeroportuarias, que suponen solo "30 céntimos por pasajero", y asegura que otras compañías ocuparán las rutas abandonadas por la aerolínea irlandesa.
