El Consejo de Administración de Aena ha dado luz verde a dos actuaciones estratégicas: la ampliación de la Plataforma Norte de T4 y del Dique Sur de T4S, que inauguran una nueva fase en el crecimiento del aeropuerto madrileño.
La inversión conjunta de estas licitaciones asciende a 146,471 millones de euros, con 89,971 millones destinados a la Plataforma Norte de T4 y 56,5 millones al Dique Sur de T4S, orientadas a ganar capacidad de estacionamiento y operación de aeronaves.
Más capacidad en plataforma T4
La ampliación de la Plataforma Norte de T4 permitirá habilitar nuevas posiciones remotas de estacionamiento de aeronaves previstas en la configuración definitiva del Aeropuerto de Madrid-Barajas, mejorando la flexibilidad operativa en hora punta.
El proyecto incluye la ampliación de calles de rodaje, nuevas canalizaciones hacia plantas térmicas y subestación eléctrica, y la extensión de las galerías de balizamiento al norte de la terminal, además de la reubicación de la Planta Separadora de Hidrocarburos y del aparcamiento del Pabellón de Estado.
Las obras de la Plataforma Norte de T4 se ejecutarán en cinco fases durante 35 meses para integrarse con la operativa aeroportuaria sin comprometer el tráfico de aeronaves ni la calidad del servicio al pasajero.
T4S gana posiciones de contacto
La ampliación del Dique Sur de T4S, con un presupuesto de 56,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses, responde a la necesidad de incrementar las posiciones de contacto para tráfico no Schengen.
El proyecto prolonga el Dique Sur en 36 metros manteniendo la integridad arquitectónica del conjunto, incorporando tres nuevas posiciones de contacto con pasarelas de embarque que aumentarán la superficie de embarque en la planta P10 de la terminal satélite.
Estas nuevas posiciones en T4S están orientadas a mejorar la experiencia del pasajero en rutas de largo radio y a incrementar la eficiencia operativa del hub en la distribución de vuelos intercontinentales.
Nuevo filtro de seguridad de T4
Coincidiendo con la operación salida de agosto, Aena ha completado la apertura del nuevo filtro central de seguridad de la Terminal T4, una actuación que ha supuesto una inversión superior a 10,3 millones de euros.
El área de seguridad de T4 pasa de 2.500 a 6.500 metros cuadrados, con una gran zona central y un área anexa de 647 metros cuadrados dedicada al servicio Fast Track, además de pasos específicos para familias y pasajeros con movilidad reducida.
La remodelación del filtro de seguridad ha supuesto más de 9,7 millones de euros, mientras que la creación del acceso rápido Fast Track ronda los 0,6 millones, sin incluir el equipamiento de inspección integrado en un expediente general de la red de Aena.
El proyecto ha implicado también la redistribución de áreas y oficinas anexas y la creación de una Sala de Remote Screening, que permite a los operarios controlar inspecciones con personal en remoto, optimizando la gestión de los flujos de equipajes.
En su conjunto, el nuevo filtro de seguridad de T4 se equipa con 36 máquinas de inspección EDSCB y sistemas ATRS, que permiten al pasajero mantener líquidos y dispositivos electrónicos en el equipaje de mano mientras se automatiza la gestión de bandejas y maletas sospechosas.
Un proyecto de ampliación a largo plazo
Las actuaciones en T4 y T4S se integran en el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Madrid-Barajas, que contempla más de 4.000 millones de euros de inversión y prevé elevar la capacidad hasta 90 millones de pasajeros anuales.
En el marco del DORA 2027-2031, Aena ejecutará 2.960 millones de euros en actuaciones clave, incluida la ampliación de las terminales T4 y T4S, un nuevo procesador y la renovación del embarque en T123, además de mejoras en viales, aparcamientos y plataformas asociadas.
El plan incorpora la preparación de infraestructuras para la llegada de la alta velocidad y nuevas líneas de metro, con el objetivo de reforzar una intermodalidad sostenible y posicionar al Aeropuerto de Madrid-Barajas como gran hub internacional de referencia en Europa.
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