La alternativa desarrollada por el Gobierno venezolano consistió en la construcción de cuatro terminales temporales modulares ubicadas en áreas próximas al estacionamiento del aeropuerto. Estas instalaciones provisionales, climatizadas y dotadas de servicios de facturación, control migratorio, seguridad, manejo de equipajes y áreas de espera, permiten mantener la operación aérea mientras continúan los trabajos de adecuación y modernización de las terminales principales afectadas por el sismo. El embarque de pasajeros se realiza mediante autobuses que trasladan a los viajeros hasta las aeronaves.
Según las autoridades venezolanas, la infraestructura temporal de Maiquetía cuenta con una superficie cercana a los 10.000 metros cuadrados. La terminal internacional fue diseñada para atender simultáneamente a 760 pasajeros en horas de máxima demanda, mientras que la terminal de vuelos domésticos tiene capacidad para recibir alrededor de 500 viajeros diarios. Además, el Ministerio de Transporte informó que esta primera fase permitirá recuperar el 25% de las operaciones que mantenía el aeropuerto antes del terremoto.
Retorno escalonado de aerolíneas
Entre las compañías aéreas que ya comenzaron a operar este 1 de septiembre desde las instalaciones provisionales figuran las venezolanas Conviasa, Rutaca y Laser, así como la panameña Copa Airlines y la española Air Europa en rutas internacionales. Asimismo, las autoridades venezolanas y las líneas aéreas han indicado el retorno escalonado de operaciones a partir del próximo 3 de septiembre con Iberia y American Airlines, seguidas por Latam Airlines el 4 de septiembre. Wingo, Plus Ultra y Gol Airlines se incorporarán progresivamente durante los próximos días.
Reconstrucción durante 2026
La recuperación total del principal aeropuerto venezolano todavía requerirá varios meses de trabajo. El ministro de Transporte, Francisco Garcés, señaló que durante el resto de 2026 no se reanudarán las operaciones comerciales en las terminales principales debido a la magnitud de las reparaciones, que incluyen la reconstrucción de más de un kilómetro de paredes y cielos rasos dañados. Las proyecciones oficiales contemplan elevar la capacidad operativa de Maiquetía al 40% en los próximos meses y alcanzar alrededor del 60% entre finales de 2026 y comienzos de 2027. (Douglas Bravo Colmenares)
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