La producción equivale al consumo medio de 74.000 hogares al año. Con una estimación orientativa de 2,5 habitantes por vivienda, la generación de los 120 MWn sería comparable a la demanda eléctrica doméstica anual de una ciudad de alrededor de 185.000 habitantes.
Un complejo de tres plantas solares
La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, y el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, visitaron el 2 de septiembre la planta principal del parque fotovoltaico del Aeropuerto de Madrid-Barajas, con 120 MWn de potencia nominal.
El parque fotovoltaico se completará con una planta de autoconsumo de 7,5 MWn, en fase avanzada de ejecución, y una tercera instalación de 45 MWn cuyo proyecto se encuentra en redacción. El conjunto alcanzará 172,5 MWn y una producción anual estimada de 333,9 GWh.
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Óscar Puente en su visita al nuevo parque solar fotovoltaico de Aena en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Foto: Aena
La segunda planta ocupará 22 hectáreas y producirá hasta 11,8 GWh al año. Esa energía se destinará íntegramente al consumo del aeropuerto, sin excedentes a la red, y equivaldrá al 16% de la demanda anual de las terminales T1, T2 y T3.
Aena estima que esta instalación de autoconsumo evitará la emisión de 2.575 toneladas de CO₂. La futura planta de 45 MWn se extenderá sobre 41 hectáreas y aportará otros 79,2 GWh anuales, elevando de forma relevante la capacidad renovable del Aeropuerto de Madrid-Barajas.
Relevancia para la infraestructura
Cuando las tres plantas estén disponibles, su producción será equivalente al 100% del consumo eléctrico anual del aeropuerto. La equivalencia se refiere a un balance anual de energía generada y consumida, por lo que no implica que la infraestructura opere de manera autosuficiente en cada hora del día.
Esta diferencia es relevante en una infraestructura aeroportuaria: la demanda eléctrica depende de la actividad terminal, los sistemas de climatización, iluminación, equipajes y servicios de apoyo, mientras que la generación solar varía según la irradiación y las condiciones meteorológicas.
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Nuevo parque solar fotovoltaico de Aena en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Foto: Aena
El proyecto forma parte del Plan de Acción Climática 2021-2030 de Aena, integrado en una estrategia de sostenibilidad valorada en más de 750 millones de euros. La empresa situó la reducción de emisiones, el autoconsumo y la electrificación de flotas entre sus ejes de descarbonización.
Aena señala que redujo sus emisiones propias un 74,4% en 2025 frente a 2019. La compañía mantiene para 2026 su objetivo de neutralidad de carbono y prevé alcanzar las cero emisiones netas en 2030, veinte años antes del compromiso global citado para el sector.
La iniciativa de Madrid se integra en el despliegue de energía solar de la red de Aena, que ya cuenta con instalaciones fotovoltaicas en doce aeropuertos. Además, mantiene proyectos en licitación, adjudicación o ejecución en Sevilla, Málaga, La Gomera, Valencia, Zaragoza, Barcelona-El Prat y Reus.
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