El gestor aeroportuario, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), licitó el 21 de octubre el contrato, valorado en 41,66 millones de euros. Además de la pista 12-30, incluye la adecuación de varias calles de rodaje y la mejora del camino perimetral. El plazo de ejecución es de 27 meses.
Las restricciones no implican que el aeropuerto cierre todas las noches. Solo se aplicarán cuando los trabajos de mayor envergadura obliguen a interrumpir las operaciones en la pista. Aena aún no ha publicado un calendario detallado de las noches afectadas.
¿Qué incluye la renovación?
La actuación de mayor calado es la renovación integral de la pista 12-30, que se amplió en 2007. Se sustituirá el pavimento de la pista y de sus márgenes, y se corregirán pendientes y niveles. También se adecuarán las canalizaciones y las redes de drenaje.
Se modernizarán las ayudas visuales. El balizamiento y las luces PAPI (Precision Approach Path Indicator, que guían a los pilotos en la senda de aproximación) pasarán a tecnología LED.
El contrato incluye mejoras en varias calles de rodaje, con el fin de ganar eficiencia operativa. También prevé renovar la señalización y los letreros aeronáuticos, y reforzar las instalaciones eléctricas del balizamiento. Aena rehabilitará además el camino perimetral, que usan los vehículos de vigilancia y mantenimiento.
Impacto para aerolíneas y pasajeros
Aena asegura que las aerolíneas y las empresas que prestan servicio en el aeropuerto recibirán información precisa con antelación suficiente. Así podrán reprogramar sus operaciones en aeropuertos alternativos y reorganizar su actividad. Las decisiones sobre vuelos reprogramados o derivados corresponderán a cada compañía.
Las obras no afectarán a la temporada de invierno, que arranca este fin de semana. La actuación forma parte de la ampliación del aeropuerto incluida en el DORA III (Documento de Regulación Aeroportuaria), vigente entre 2027 y 2031.
Contexto de la red de Aena
La renovación de pistas se repite en otros aeropuertos. Aena licitó en diciembre de 2025 la regeneración de la pista 18R-36L de Madrid-Barajas por 39,7 millones de euros. Esa obra exigirá cerrar la pista 47 días en 2027.
En el caso de Granada, Aena adjudicó la regeneración de la pista por 19,56 millones de euros, con un cierre de 21 días en mayo de 2027. En Valencia, por ahora, el gestor solo ha anunciado cierres nocturnos, no un cierre prolongado.
Aena, que en julio licitó nuevas obras en la Terminal 4 (T4) y su satélite (T4S) de Madrid-Barajas por más de 146 millones de euros, combina así inversiones en pistas y en terminales.
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