Caracas recupera protagonismo en la aviación comercial con nuevas conexiones hacia Europa, Medio Oriente y Sudamérica

Imagen de archivo del pasillo central del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, en Venezuela.
Imagen de archivo del pasillo central del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, en Venezuela.
La conectividad aérea internacional de Venezuela continúa mostrando señales de recuperación tras el doblete sísmico que afectó parte de la infraestructura aeroportuaria y de transporte del país en junio pasado. En este contexto, los anuncios realizados recientemente por compañías aéreas como Qatar Airways, ITA Airways, la filial peruana de LATAM Airlines y Avianca representan un importante respaldo para la reactivación de las conexiones aéreas internacionales de Caracas y para el fortalecimiento de la conectividad del mercado venezolano con Europa, Medio Oriente y Sudamérica.

 

Qatar Airways abre la ruta Doha-Bogotá-Caracas

El primero en apostar por Caracas como un futuro hub de conectividad es la línea aérea Qatar Airways, que tiene previsto iniciar sus vuelos entre Doha, Bogotá y Caracas a partir del 4 de noviembre de 2026, convirtiéndose en la primera aerolínea del Golfo Pérsico en operar hacia Venezuela y en la primera en establecer una conexión directa entre Medio Oriente y el mercado venezolano. La compañía operará la ruta con dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos, mediante aeronaves Boeing 777-200LR configuradas con 276 asientos, distribuidos en 42 plazas de Business Class y 234 en Economy Class. La ruta se realizará en el tramo Doha-Bogotá-Caracas, mientras que el vuelo de retorno partirá directamente desde Caracas hacia Doha.

LATAM Airlines e ITA Airways regresan a Venezuela

Ya para el primer trimestre de 2027 se reiniciarían los vuelos con Santiago de Chile y Roma anunciados por LATAM Airlines e ITA Airways recientemente, tras el restablecimiento de relaciones diplomáticas con Chile y la firma de un acuerdo entre el gobierno venezolano y la línea aérea italiana. Ambas compañías reforzarán la conectividad aérea de Venezuela con Sudamérica y Europa, facilitando nuevas opciones de conexión para los viajeros que necesiten viajar por turismo, negocios o conexiones aéreas.

En el caso de LATAM Airlines, la aerolínea retomará sus operaciones directas entre el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía a partir del 3 de enero de 2027 con cuatro frecuencias semanales, operadas los lunes, miércoles, viernes y domingos. La ruta será cubierta con aeronaves Airbus A320neo, fortaleciendo una de las rutas más demandadas en Sudamérica y ampliando las posibilidades de conexión hacia otros destinos del Cono Sur.

Este regreso se enmarca en el crecimiento del grupo LATAM Airlines, que proyecta alcanzar los 410 aviones en 2026, según informó Airline92 en marzo de 2026.

Seguidamente, a este proceso de expansión se suma el retorno de ITA Airways al mercado venezolano. La aerolínea italiana confirmó la reanudación de los vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci en Fiumicino y Caracas a partir del 30 de marzo de 2027, restableciendo una conexión histórica entre ambos países que estuvo ausente durante casi doce años. La compañía operará inicialmente tres frecuencias semanales utilizando aeronaves Airbus A330-900neo con capacidad para 291 pasajeros, distribuidos en cabinas Business Class, Premium Economy y Economy Class.

El regreso de la aerolínea italiana llega después de que Lufthansa acordara adquirir el 41 por ciento de ITA Airways por 325 millones de euros, operación que Airline92 informó en enero de 2025. (D.B. Colmenares)


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