La evolución mensual muestra un primer envío relevante de 41.000 toneladas en febrero, tras no figurar importaciones estadounidenses de queroseno en enero. En marzo tampoco aparece volumen procedente de Estados Unidos, pero los cargamentos aumentaron a 55.000 toneladas en abril, 40.000 toneladas en mayo y 100.000 toneladas en junio. Esta última cifra representa el máximo mensual de toda la serie semestral y coincidió con el refuerzo de las rutas de suministro desde Estados Unidos hacia Europa.
España importó 1.304.000 toneladas de queroseno entre enero y junio. Por tanto, Estados Unidos aportó al menos el 18,1% de las importaciones españolas de queroseno en ese semestre, sin incluir las cantidades inferiores a 1.000 toneladas identificadas de forma no cuantificada. Durante junio, las 100.000 toneladas estadounidenses equivalieron al 35,7% del queroseno importado por España, que ascendió a 280.000 toneladas ese mes.
Estados Unidos cerró el primer semestre de 2026 como el principal origen del queroseno importado por España, con 236.000 toneladas, apenas 5.000 toneladas por encima de Grecia, que suministró 231.000 toneladas. Turquía se situó a continuación, con 189.000 toneladas, seguida de Países Bajos, con 176.000 toneladas.
El aumento de las compras españolas coincidió con una reorientación más amplia de los flujos de combustible de aviación hacia Europa. El mercado europeo recurrió a volúmenes récord de queroseno estadounidense para cubrir las alteraciones del suministro desde Oriente Próximo, con una mayor presencia de cargamentos transatlánticos en los puertos europeos.
Las exportaciones de combustible de aviación de Estados Unidos registraron máximos durante abril y mayo, impulsadas por una mayor demanda exterior y por el aumento de los precios internacionales. Aunque las cotizaciones se moderaron después de los picos de abril, el episodio evidenció la capacidad de Estados Unidos para elevar sus ventas de productos refinados en un escenario de tensión en las rutas energéticas.
En España, el incremento de los cargamentos estadounidenses coincidió con el comienzo de la temporada turística y con una mayor demanda de las aerolíneas. Los suministros procedentes de Grecia, Turquía, Países Bajos, Arabia Saudí, Nigeria y Estados Unidos reflejan la diversificación de los orígenes de importación de queroseno, pero también la exposición del transporte aéreo a las alteraciones del comercio energético internacional.
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