La posición del COIAE se suma a las críticas ya formuladas por el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC), que también ha advertido sobre posibles interferencias en un proceso que, por su naturaleza, debe preservar la independencia institucional y técnica.
El origen de la controversia se encuentra en las manifestaciones del ministro tras el Consejo de Ministros, donde apuntó la preferencia porque la presidencia del organismo recaiga en un perfil procedente del ámbito ferroviario, dentro de una autoridad que integra los sectores aéreo, marítimo y terrestre.
El COIAE recuerda que este organismo ha sido creado al amparo de la Ley 2/2024, de 1 de agosto, con el objetivo de garantizar investigaciones técnicas bajo criterios de independencia, rigor y objetividad, en línea con la normativa europea e internacional en materia de seguridad.
Desde el Colegio se advierte de que cualquier declaración pública que pueda interpretarse como orientadora del proceso de designación puede afectar a la percepción de independencia, un elemento clave para asegurar la credibilidad de las investigaciones y la confianza pública en sus conclusiones.
En el ámbito de la aviación civil, la investigación de accidentes constituye una actividad altamente especializada, regida por estándares internacionales como el Anexo 13 del Convenio de la OACI, que establece la necesidad de organismos completamente autónomos en su funcionamiento.
El COIAE insiste en que la independencia, tanto real como percibida, es un requisito esencial para garantizar la eficacia de las recomendaciones de seguridad derivadas de las investigaciones, así como para evitar cualquier duda sobre su imparcialidad.
En este contexto, el Colegio defiende que el proceso de selección de la presidencia debe desarrollarse con pleno respeto a los principios de objetividad, transparencia y concurrencia, valorando en igualdad de condiciones a todos los candidatos, sin exclusiones previas.
Finalmente, subraya que el refuerzo de la seguridad en el transporte pasa por instituciones sólidas, con capacidad técnica y alejadas de cualquier influencia externa, garantizando así su misión fundamental en la prevención de accidentes e incidentes.
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