La operación será ejecutada por Airbus Atlantic, filial de aeroestructuras del grupo Airbus, y contempla la toma de control exclusivo de Mecanizaciones Aeronáuticas S.A., conocida como MASA, además de varias empresas de su red industrial en España: Himec Aero, NMT Aerospace Machining, Gepro Systems y Orisol Montajes Avanzados.
El Grupo MASA, que está integrado en el grupo francés Vinci por medio de Cobra IS, tiene su sede en Agoncillo, en La Rioja, y está especializado en el mecanizado de componentes metálicos de gran tamaño para la industria aeronáutica para empresas como Boeing, Dassault, ATR, Bombardier, Embraer, Socota y Airbus; esta última es su principal cliente.
La adquisición reforzaría la presencia productiva de Airbus en España mediante la incorporación de una capacidad especializada en mecanizado complejo. La empresa francesa busca mejorar su competitividad, estabilidad industrial y capacidad de respuesta ante los incrementos de producción que afronta la industria aeronáutica.
El interés de Airbus Atlantic se apoya, además, en una relación industrial prolongada con Grupo MASA. Ambas compañías comunicaron el 30 de junio el inicio de conversaciones para estudiar la integración, presentada entonces como un proyecto para ampliar capacidades y elevar la competitividad de las sociedades involucradas.
El planteamiento anunciado preserva la autonomía operativa y comercial de las empresas adquiridas. De consumarse la compra, las filiales mantendrían sus marcas, equipos directivos, activos y carteras de clientes dentro de Airbus Atlantic, un modelo que limita la integración societaria directa en la actividad cotidiana.
La combinación de las capacidades de mecanizado aeronáutico de MASA y del diseño de máquinas-herramienta desarrollado por parte de su red industrial constituye uno de los argumentos industriales de la operación. Airbus Atlantic considera que esa complementariedad puede mejorar la eficiencia y la innovación de la cadena de valor.
Según publicó El Economista, Grupo MASA alcanzó una facturación de 143 millones de euros en 2025, cuenta con más de 400 trabajadores y situó, con base en estimaciones de mercado, el importe potencial de la adquisición en torno a 300 millones de euros. Airbus no ha confirmado públicamente ni la valoración ni las condiciones económicas de la operación.
Para La Rioja, la transacción concentra atención por el peso industrial de MASA en la comunidad y por la localización de su sede en Agoncillo. La integración en Airbus Atlantic podría asegurar a corto plazo la continuidad de la actividad bajo una organización europea de aeroestructuras, aunque la evolución futura dependerá de los compromisos definitivos y de las autorizaciones.
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