Airbus negocia comprar Grupo Masa por unos 300 millones para reforzar su red industrial

Ilustración generada con IA.
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La negociación se produce en un momento en el que Airbus Atlantic busca ampliar capacidades en aeroestructuras y consolidar proveedores especializados en mecanizado de gran formato. Fuentes del mercado citadas por Expansión sitúan la valoración de la operación, que abarcaría empresas del grupo Himec Aero, NMT Aerospace Maching, Gepro Systems y Orisol Montajes Avanzados, en cerca de 300 millones de euros, con un ebitda cercano a 30 millones de euros. El acuerdo sigue pendiente autorizaciones administrativas y procesos sociales aplicables.

Según la información publicada, el objetivo industrial sería integrar un proveedor español de referencia en piezas complejas de grandes dimensiones para aviación comercial. La compraventa no alteraría, en principio, la actividad cotidiana de las filiales ni su relación con clientes y empleados.

EMPRESA

ACTIVIDAD PRINCIPAL

RELACIÓN CON GRUPO MASA

Himec Aero

Mecanizado de precisión de componentes aeronáuticos

Empresa integrada en la red industrial del grupo.

NMT Aerospace Machining

Mecanizado de piezas aeronáuticas de alta complejidad

Forma parte de las compañías del Grupo Masa.

Gepro Systems

Ingeniería, diseño y fabricación de máquinas-herramienta y mecanizado para aeronáutica

Integrada en la red industrial de Masa y complementa sus capacidades tecnológicas.

Orisol Montajes Avanzados

Montaje y ensamblaje avanzado de conjuntos aeronáuticos

También pertenece a la red industrial del Grupo Masa.

Qué aporta Masa

Grupo Masa, con sede en La Rioja, está especializado en mecanizado de piezas complejas y grandes dimensiones para aeronáutica, con procesos sobre aleaciones ligeras, titanio y acero. La compañía se presenta como proveedor Tier 1 en piezas de gran formato, tratamiento y montaje de subconjuntos metálicos, con más de 40 años de experiencia. Entre sus clientes figuran Airbus, Aernnova, Bombardier, Dassault o Aciturri.

La posible compra encaja con una estrategia industrial de Airbus orientada a reforzar su base productiva europea y su cadena de suministro en España, Francia y Alemania. Además, la multinacional cuenta con una participación del Gobierno español del 4,12% y mantiene una fuerte presencia industrial en el país. Si el proceso avanza sin contratiempos, la integración podría cerrarse en el último trimestre de este ejercicio.

Contexto financiero

La noticia llega pocos días después de que el Banco Europeo de Inversiones aprobara una línea de financiación de hasta 3.000 millones de euros para Airbus, con un primer tramo de 1.000 millones ya firmado en Bruselas. Esa financiación respaldará inversiones hasta 2030 en tecnologías avanzadas y sistemas integrados para aviación comercial, además de defensa y seguridad, en Francia, Alemania y España. Es la mayor operación corporativa autorizada por la institución hasta la fecha.

Para Airbus, esta combinación de expansión industrial y refuerzo financiero confirma una apuesta de medio plazo por capacidades de alto valor añadido. En paralelo, la eventual compra de Masa le permitiría ganar control sobre procesos críticos de mecanizado y montaje en una cadena de suministro tensionada por los programas de incremento de producción. También reforzaría su huella industrial en España, donde el grupo mantiene actividad clave en aeronáutica y defensa.


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