El encargo, que hasta ahora no había sido identificado, se suma a una decisión previa de la aerolínea de convertir cinco unidades del modelo 737-8 en el 737-9, una variante de mayor tamaño. Esta estrategia busca mejorar la eficiencia operativa y aumentar el número de asientos por vuelo en su red.
SCAT Airlines prevé utilizar su creciente flota de 737-9 para operar vuelos de largo recorrido desde Kazajistán, así como desarrollar rutas de séptima libertad entre Europa y Asia. Entre sus operaciones recientes destaca la conexión entre Praga y Sanya, con escala técnica en Bishkek, en un trayecto superior a 14 horas.
El Boeing 737-9 puede transportar hasta 220 pasajeros y ofrece un alcance de hasta 6.110 kilómetros. Además, la familia 737 MAX reduce el consumo de combustible en un 20% respecto a generaciones anteriores, lo que permite a las aerolíneas reducir costes operativos y mejorar su eficiencia.
Con base en Shymkent, SCAT Airlines opera una red doméstica e internacional en Asia Central y la Comunidad de Estados Independientes con cerca de 40 aviones Boeing. La compañía fue la primera de la región en introducir el 737 MAX y actualmente cuenta con nueve 737-8 y cinco 737-9 en servicio.
El refuerzo de la flota consolida la posición de SCAT Airlines como uno de los operadores más activos de Asia Central en la adopción de aeronaves de nueva generación, con el objetivo de ampliar su presencia en mercados internacionales de alta demanda.
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