La expansión hacia el este, adelantada por Grupo Euroairlines en una entrevista a López-Lázaro a este medio en 2025 como una de sus principales palancas de crecimiento internacional, entra en una fase de ejecución más concreta. Tras situar Asia y Oriente Medio entre las áreas prioritarias de su estrategia, la compañía prevé que Asia represente el 5% de la facturación estimada para 2026, cifrada en 40 millones de euros, y que eleve su peso hasta el 30% del objetivo de 100 millones de euros marcado para 2027. El reto no se limita a abrir mercados: pasa por consolidar ventas recurrentes, ampliar su red de distribución y construir una presencia comercial y técnica permanente.
En esta nueva entrevista, Antonio López-Lázaro detalla que Euroairlines cuenta ya con 11 nuevos mercados asiáticos confirmados y aspira a alcanzar 15 durante el próximo semestre. Aunque matiza que la facturación inicial dependerá de variables como la dimensión, madurez y conectividad directa de cada mercado, el consejero delegado subraya que el objetivo es que todos logren “un nivel de ventas relevantes y recurrentes transcurridos los primeros 6 meses”. La compañía también espera que el acuerdo interlínea con Greater Bay Airlines aporte en torno a 200.000 euros mensuales, además de reforzar su propuesta de destinos mediante un “efecto red” en Asia.
La implantación regional afronta, no obstante, un calendario condicionado por las contingencias políticas y sectoriales registradas durante el primer semestre de 2026. López-Lázaro reconoce que el desarrollo va con retraso, pero mantiene la previsión de que Asia alcance el equilibrio en el primer trimestre de 2027. Para entonces, Euroairlines quiere contar con equipos comerciales y técnicos propios y definir su sede regional, para la que Singapur y Filipinas figuran como las principales opciones. En paralelo, las agencias y agregadores integrados mediante API, incluidas conexiones basadas en el estándar NDC de IATA, ya concentran el 30% de los nuevos clientes previstos, frente a cerca del 20% correspondiente a aerolíneas.
La aspiración final es elevar la presencia del grupo en los principales mercados emergentes de distribución aérea. Según López-Lázaro, Euroairlines debe preservar su posición en Centroamérica y Sudamérica, ampliar su capilaridad en Norteamérica como operador especializado en el mercado hispanohablante y alcanzar cuotas de, al menos, el 25% en Asia, Oriente Medio y África para sostener su objetivo de situarse como segundo operador mundial del sector en 2027. La estrategia profundiza en la orientación hacia Asia y Oriente Medio que el directivo ya identificaba como el gran espacio de crecimiento sostenido para la compañía.
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