El balance equivale a 87.884 vuelos con demora y 1.346 cancelados en los meses centrales de las vacaciones. La brecha entre ambas cifras confirma que la falta de puntualidad, más que la cancelación, fue la principal disrupción para los pasajeros en España.
Lucía Cegarra, experta legal en derechos de los pasajeros de Flightright, sostiene que una incidencia que alcanza a cerca de cuatro de cada diez vuelos condiciona la planificación de vacaciones y conexiones. El dato debe leerse, no obstante, dentro de una muestra de las 20 compañías con más vuelos analizados.
Canary Fly sobresale en puntualidad
La aerolínea española Canary Fly ocupó el primer puesto por menor proporción de retrasos entre las 20 compañías analizadas. Su tasa fue del 22,27%, prácticamente 17,71 puntos inferior a la media general del 39,98% registrada en el estudio.
Este resultado sitúa a Canary Fly por delante de Binter Canarias, con un 27,53% de vuelos demorados; Volotea, con un 28,51%; Norwegian Air Sweden, con un 29,64%; y Vueling, con un 29,91%. La posición describe exclusivamente el comportamiento de la muestra considerada.
En el extremo contrario, Jet2 acumuló la mayor tasa de retrasos, con un 54,10%. Wizz Air Malta alcanzó el 52,19% y easyJet el 50,17%, de modo que al menos la mitad de sus vuelos analizados sufrió una demora durante el periodo estival.
Wizz Air Hungary, con un 48,96%, y Ryanair, con un 48,93%, quedaron inmediatamente después. TUI Airways registró un 46,73%, Eurowings un 46,64% y British Airways un 45,05%, porcentajes que reflejan una elevada exposición a las demoras en plena temporada alta.
Las cancelaciones cambian el orden
El ranking de cancelaciones ofrece una fotografía distinta. Lufthansa registró la mayor cuota, con el 3,88% de vuelos cancelados, aunque su tasa de retrasos, del 35,88%, se mantuvo por debajo de la media total de retrasos vuelos España.
British Airways fue segunda, con un 2,57% de cancelaciones, seguida de Air France, con un 1,93%; easyJet, con un 1,34%; e Iberia, con un 1,01%. easyJet aparece entre las aerolíneas con mayor incidencia en ambos indicadores.
Nota: Los datos se refieren a los vuelos disponibles para el análisis en España durante julio y agosto de 2026. El ranking agrupa a las 20 aerolíneas con mayor volumen de vuelos de la muestra, por lo que no representa necesariamente a todo el mercado.
Derechos aplicables
La reforma europea de los derechos de los pasajeros, aprobada en julio de 2026, mantiene en términos generales la posibilidad de compensación cuando la llegada al destino se retrasa más de tres horas. También conserva importes de 250, 400 y 600 euros según la distancia y el tipo de vuelo.
Sin embargo, esas normas actualizadas no se aplican todavía a las incidencias de julio y agosto de 2026. Según la información disponible, entrarán en vigor 12 meses y 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea; por ello, los afectados deben revisar el marco normativo vigente.
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