La asociación la han fundado Skyway y la sueca Aviation Capacity Resources AB (ACR). Entre ambas prestan servicio en 34 aeropuertos europeos. APANSO está abierta a organizaciones independientes y de titularidad privada: proveedores de tránsito aéreo, centros de formación, empresas de tecnología, servicios meteorológicos e ingeniería técnica.
La competencia como argumento
Los fundadores sostienen que la competencia mejora la eficiencia, la seguridad, la innovación y la atención al cliente. Skyway lo respalda con más de quince años en el mercado liberalizado español. Según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), las torres en régimen competitivo han ganado en torno a un 60% de eficiencia económica y logran una puntualidad superior al 99,5%.
El debate ya estaba abierto en España. En junio, Skyway planteó a Aena que liberalizar las 21 torres de control que gestiona Enaire, el gestor público, ahorraría cerca de 280 millones de euros. Hoy hay 16 torres en manos privadas. La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) apoya la medida, mientras que la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) la rechaza por motivos de seguridad.
Agenda regulatoria en Europa
APANSO defiende una prestación segura y orientada al rendimiento dentro de marcos regulatorios sólidos. Quiere reformas que faciliten el acceso al mercado y una competencia en igualdad de condiciones. Reconoce que los Estados mantienen sus responsabilidades y la supervisión de seguridad. Ya ha iniciado contactos con políticos, reguladores, aeropuertos, aerolíneas y proveedores públicos y privados.
Su primer documento es el whitepaper ‘From May to Must’, que propone hacer de la licitación competitiva la regla general en estos servicios. La asociación también participa en la definición de RP5, el próximo periodo de referencia del sistema de evaluación del rendimiento europeo. En ese debate aporta la experiencia de sus miembros en mercados competitivos.
Raquel Martínez Arnáiz, directora general de Skyway y presidenta de APANSO, afirma que “las organizaciones privadas son una parte consolidada e importante del panorama de los servicios de navegación aérea en Europa”. Según ella, APANSO nace “para reunir a estas organizaciones con una voz común”.
Martínez Arnáiz añade que “la transparencia, la rendición de cuentas y la competencia contribuyen a impulsar el rendimiento”. En su opinión, la asociación puede ayudar a construir un sector “más sólido, resiliente y orientado al cliente”.
Skyway y su presencia en España
APANSO estará en la European Aviation Conference (EAC), que se celebra el 4 y 5 de noviembre en St. Gallen (Suiza). Skyway, fundada en 2011 con la participación de Ferrovial, ya fue el primer operador privado de control de tráfico aéreo en España, según recogió Airline92 en diciembre de 2017.
Hoy presta control aéreo en siete aeropuertos, entre ellos Alicante e Ibiza. Además, da servicio de información de vuelo en Andorra-La Seu d’Urgell y de dirección de plataforma en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. También forma controladores, con una escuela que detalló su modelo de formación práctica de controladores en junio de 2025.
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