Este equipo es el primero de una serie de 185 radares que se desplegarán en el marco del Nuevo Sistema de Control de Tráfico Aéreo (Brand-New Air Traffic Control System, BNATCS), destinado a modernizar el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (National Airspace System, NAS) y a sustituir sensores instalados en la década de 1980.
La entrada en servicio del radar en Oklahoma certifica el rendimiento de la solución en un entorno operativo real y su integración con la infraestructura actual de la FAA, un aspecto crítico en un programa de transición tecnológica de esta escala.
Los radares totalmente digitales que suministrará Indra Group están diseñados para gestionar incrementos sostenidos de tráfico, operaciones avanzadas de movilidad aérea y mayores niveles de redundancia, elementos clave en la evolución del NAS durante las próximas décadas.
Indra Group en el mercado estadounidense
Como socio tecnológico de la FAA, Indra Group se asegura un papel central en la arquitectura de vigilancia secundaria del espacio aéreo estadounidense, tradicionalmente dominado por proveedores locales.
La compañía subraya que este hito refuerza el valor estratégico de su contrato de radares y vuelve a poner de relieve su capacidad técnica en gestión del tráfico aéreo, un segmento en el que ya cuenta con una amplia base instalada a escala internacional.
Víctor Martínez, director general de ATM en Indra Group vincula este logro no sólo al desempeño de la nueva generación de radares, sino también al refuerzo de las capacidades industriales de la compañía dentro del propio país.
Nuevo centro de fabricación en Kansas
Para responder a los exigentes plazos de ejecución del programa y al incremento de capacidad que requiere la entrega de 185 radares, Indra Group ha puesto en marcha un nuevo centro de fabricación en Olathe, Kansas, con más de 11.000 metros cuadrados de superficie.
Esta infraestructura industrial, resultado de una inversión de 50 millones de dólares, unos 46 millones de euros al cambio aproximado, alberga las líneas de producción de radares destinadas a la FAA y refuerza la presencia industrial del grupo en Estados Unidos.
El centro de Olathe permitirá acelerar la curva de producción y reducir riesgos logísticos, al acercar la fabricación al principal cliente del programa.
Además, la compañía prevé que estas instalaciones contribuyan a la creación de más de 200 empleos cualificados en la zona, lo que añade una componente de impacto económico local a un contrato principalmente tecnológico.
Plataforma industrial para comunicaciones y navegación aeronáutica
Más allá de los radares, el nuevo complejo de Kansas se ha concebido como plataforma de producción de tecnologías esenciales para aviación, comunicaciones y defensa, extendiendo la huella de Indra Group en estas áreas.
Entre las líneas de producto que se concentrarán en Olathe se encuentran las radios digitales avanzadas del programa NEXCOM, preparadas para operar tanto en entornos analógicos como en sistemas basados en Voz sobre Protocolo de Internet (VoIP).
La planta también fabricará sistemas DME de apoyo a la navegación para la FAA, equipos que permiten a las aeronaves conocer con precisión su distancia a estaciones en tierra y que son clave en la definición de rutas y procedimientos instrumentales del espacio aéreo estadounidense.
En el ámbito militar, destacará la producción de sistemas portátiles de navegación aérea Man-Portable (MP) TACAN destinados a la Fuerza Aérea de Estados Unidos, lo que abre la puerta a nuevas oportunidades en programas de defensa vinculados a la aviación.
Modernización del NAS y perspectivas
Con la entrada en servicio del primer radar, el avance en la entrega de sistemas de comunicaciones críticos y la consolidación de sus capacidades industriales en Kansas, Indra Group refuerza su papel como socio tecnológico de referencia en la modernización del sistema de gestión del tráfico aéreo de Estados Unidos.
En paralelo, la compañía se posiciona para aprovechar futuras iniciativas ligadas a movilidad aérea avanzada y a la integración de nuevos usuarios del espacio aéreo, ámbitos en los que la demanda de vigilancia secundaria precisa y comunicaciones digitales seguirá creciendo.
La combinación de presencia industrial local, cartera tecnológica y relación estable con la FAA sitúa a Indra Group en una posición ventajosa para competir en próximos contratos de modernización y ampliación de capacidades.
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