SPATIO, coordinado por Enaire a través de su filial de I+D CRIDA, es una iniciativa estratégica de SESAR 3 Joint Undertaking con tres años de duración, entre 2023 y 2026. El proyecto cuenta con una financiación europea de 7 millones de euros dentro del programa SESAR, bajo el acuerdo de subvención número 101114674.
Tres años para un U-space de alta densidad
El consorcio SPATIO aborda uno de los principales desafíos de la aviación actual: integrar de forma segura un número creciente de aeronaves no tripuladas (UAS) en entornos complejos y dinámicos. Su objetivo es habilitar un U-space capaz de soportar operaciones de alta densidad que sienten las bases del futuro Cielo Digital Europeo.
Durante estos tres años se han desarrollado y validado servicios avanzados centrados en la gestión de la separación entre drones, combinando planificación previa y control en tiempo real. Esta combinación permite anticipar conflictos y reaccionar dinámicamente, aspecto clave para viabilizar operaciones simultáneas de múltiples proveedores U-space en un mismo volumen aéreo.
Foto de familia de la demostración de drones del proyecto europeo SPATIO en A Coruña. Foto: Enaire
Gestión del ruido y protección de la población
SPATIO incorpora además servicios específicos para identificar y mitigar el impacto acústico de los drones, con el fin de que el ruido no alcance niveles molestos para la ciudadanía. Esta aproximación introduce criterios ambientales y de aceptación social en el diseño del U-space, más allá de la mera separación entre aeronaves.
El sistema permite detectar áreas con mayor riesgo de incidentes sobre zonas pobladas y fijar límites a la densidad de aeronaves en esos espacios para proteger la seguridad terrestre. De este modo se vincula la capacidad del espacio aéreo no solo a la eficiencia operacional, sino también al riesgo asumible para las personas en superficie.
Un Open Day centrado en resultados tecnológicos
En el Open Day de A Coruña, los asistentes conocieron de primera mano los resultados técnicos mediante presentaciones y demostraciones en vivo a lo largo de la jornada. La Comisión Europea, a través de SESAR 3 Joint Undertaking, abrió el evento con una presentación de contexto, seguida de una visión general del proyecto a cargo de Enaire.
CRIDA, Sopra Steria e Ineco mostraron cómo gestionar de forma dinámica la capacidad del espacio aéreo, integrando parámetros de ruido y de seguridad de la población en la toma de decisiones. Estas soluciones avanzan hacia un modelo en el que la automatización del U-space se apoya en métricas cuantificables de impacto sobre el entorno urbano.
Por su parte, Indra presentó una solución orientada a la predicción y resolución de conflictos en vuelo, que se probó en un escenario con múltiples proveedores de servicios U-space. En esta demostración participaron operadores como Enaire, CRIDA e Ineco, reproduciendo un entorno operativo complejo y cercano a futuros escenarios comerciales.
Separación táctica probada en un entorno real
Uno de los hitos destacados del proyecto ha sido la validación de la separación táctica en el aeródromo de Loring, en Madrid, el pasado mes de marzo. La campaña, organizada por Indra junto con Enaire, CRIDA, Ineco y otros socios, sirvió para comprobar el rendimiento de las capacidades desarrolladas en escenarios exigentes.
El sistema analiza las trayectorias previstas de las aeronaves y predice en tiempo real posibles conflictos entre drones, generando alertas cuando se alcanzan los mínimos de separación definidos. A partir de esas alertas, se generan soluciones operativas automáticas que se integran directamente en la interfaz de mando de cada piloto mediante un software específico desarrollado por Ineco.
Raquel Moldes, jefa de Proyectos U-space de Enaire, en la demostración del proyecto SPATIO. Foto: Enaire
Claves operativas para el futuro del U-space
Las soluciones de SPATIO aportan una capa adicional de seguridad al introducir funciones automáticas de separación que complementan la supervisión humana. Esta capa es esencial para escalar hacia operaciones de mayor densidad en entornos urbanos y periurbanos sin comprometer los niveles de seguridad exigidos a la aviación.
El proyecto demuestra que es posible incrementar la capacidad de operación simultánea de drones estableciendo límites basados en el ruido y en el riesgo sobre la población. Al mismo tiempo, mejora la eficiencia en el uso del espacio aéreo y abre la puerta a un mayor grado de automatización, requisito para futuras operaciones autónomas.
Desde una perspectiva de industria, SPATIO se posiciona como banco de pruebas para aplicaciones como la logística de última milla, la inspección de infraestructuras o la movilidad aérea urbana. Su enfoque integrado sobre seguridad, impacto acústico y densidad operacional refuerza la viabilidad de modelos de negocio basados en UAS en el marco regulatorio europeo emergente.
Próximo evento SPATIO en la sede de Enaire
La culminación de SPATIO se materializará en el evento final previsto en la sede central de Enaire el 22 de septiembre de 2026, que servirá para presentar conclusiones y próximos pasos. El proyecto deja preparado un marco técnico que facilitará la puesta en marcha de espacios aéreos U-space de alto rendimiento, pensados para operaciones intensivas de drones con criterios de seguridad y aceptación social.
Además, el control del ruido y del impacto visual que propone SPATIO contribuye a mejorar la percepción pública de los servicios basados en drones, especialmente en entornos urbanos. Esta dimensión social será determinante para que las soluciones de movilidad aérea avanzada puedan escalar más allá de proyectos piloto e integrarse de forma estable en el ecosistema de transporte.
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