El pasado 21 de julio de 2026, Enaire confirmó su participación en el proyecto europeo VERTI-GO, una iniciativa de SESAR 3 Joint Undertaking orientada a validar procedimientos y tecnologías para integrar de forma segura aerotaxis eléctricos y drones de carga en el espacio aéreo europeo.
El programa VERTI-GO se articula como proyecto de I+D+i en movilidad aérea avanzada, con una duración prevista de tres años y una financiación de 4,99 millones de euros dentro de un presupuesto total de 6,77 millones de euros, enmarcado en la estrategia de U-space y movilidad aérea urbana de la Unión Europea.
Un consorcio europeo centrado en el Cielo Digital Europeo
Liderado por Honeywell Aerospace, VERTI-GO reúne a 12 socios europeos, entre ellos Enaire, NATS, EUROCONTROL, Aena, CRIDA, el proveedor checo de servicios de navegación aérea, Frequentis, ITG, Vertical Aerospace, ODYS Aviation y Aerosolutions, con el objetivo de abordar los retos operacionales de integrar nuevos vehículos en entornos de tráfico complejo y congestionado.
El consorcio trabajará en simulaciones y demostraciones reales en distintas localizaciones europeas, incluida España, para generar la base normativa, procedimental y regulatoria que sustente la implantación del Cielo Digital Europeo y la operación rutinaria de aerotaxis y drones logísticos.
Gestión segura del tráfico aéreo y nuevos conceptos operativos
Como proveedor estatal de servicios de navegación aérea, Enaire aportará su experiencia en la gestión del tránsito aéreo y en la integración de nuevas operaciones dentro de un entorno compartido entre aviación tradicional y movilidad aérea avanzada, en línea con las prioridades europeas de digitalización del control de tráfico aéreo.
En el marco de la investigación industrial de VERTI-GO, se diseñarán y validarán nuevos conceptos operativos para la convivencia segura entre aeronaves tripuladas, plataformas eVTOL de despegue y aterrizaje vertical, drones de carga y tráfico convencional, incluyendo planificación digital de vuelos, automatización de procesos y gestión de vertipuertos y zonas de aterrizaje alternativas.
La coordinación entre operadores de movilidad aérea avanzada y controladores aéreos, apoyada en servicios digitales, será uno de los ejes de la demostración operativa, con especial foco en la interoperabilidad entre sistemas U-space y la infraestructura de navegación aérea ya desplegada.
Demostraciones de aerotaxis en el sur de España
Enaire tendrá un papel destacado en las demostraciones de aerotaxis eléctricos previstas en el sur de España para 2028, en las que se evaluarán procedimientos de gestión de tráfico aéreo, calidad de los servicios digitales y operación de corredores de movilidad aérea avanzada entre Málaga y Marbella.
Estos corredores experimentales permitirán analizar la viabilidad de integrar vuelos urbanos y periurbanos de movilidad aérea avanzada en espacios aéreos ya muy congestionados, sentando precedentes para futuros despliegues comerciales en otras regiones europeas.
La experiencia acumulada por Enaire en otros proyectos del programa SESAR y en iniciativas nacionales de integración de drones le permite contribuir activamente a la construcción del ecosistema europeo que hará posible la operación frecuente de aerotaxis y plataformas logísticas no tripuladas.
Certificación CISP y papel de SESAR 3 JU
En paralelo a VERTI-GO, Enaire avanza en su certificación ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) como proveedor de Servicios de Información Común (CISP), figura clave en la normativa europea de U-space al encargarse de concentrar información fiable entre proveedores de servicios U-space, proveedores de navegación aérea, autoridades competentes y operadores de aeronaves no tripuladas.
Esta capacidad para aglutinar datos operacionales y tácticos es esencial para garantizar servicios interoperables y operaciones seguras en futuros espacios U-space, donde coexistirán vuelos tripulados y operaciones automatizadas de drones y eVTOL bajo altos niveles de automatización.
La SESAR 3 Joint Undertaking actúa como asociación público-privada europea que acelera, mediante investigación e innovación, la transformación digital de la gestión del tráfico aéreo en el marco del Cielo Único Europeo, apoyándose en programas como Horizonte Europa para desplegar tecnologías que integren aeronaves convencionales, drones y taxis aéreos.
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