La medida formalizada por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Perú (DGAC) y la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica de Uruguay revoca los límites vigentes con Uruguay desde 2009, permitiendo a los operadores fijar sus itinerarios según la demanda y omitir escalas sin limitaciones geográficas. El documento otorga derechos de Quinta Libertad para vuelos mixtos y de Séptima Libertad para cargueros, además de habilitar la conformación de joint-ventures y operaciones de código compartido, según informaron jerarcas de las dos naciones.
El mercado aéreo entre Perú y Uruguay es servido por LATAM Airlines en la actualidad, que opera 12 vuelos semanales que unen a Lima con Montevideo, así como, en temporada, SKY Airlines, como parte de sus frecuencias a Florianópolis, quedando abierta una posibilidad para JetSMART Perú.
Uruguay no posee líneas aéreas de pasajeros, aunque la carguera Air Class, que ha acostumbrado a realizar algunos mantenimientos de sus Boeing 727/200 en la peruana SEMAN, podría aprovechar la oportunidad en un futuro muy próximo.
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