Avianca financiará con hasta 300 millones de dólares el MRO de sus motores CFM56 en Brasil con respaldo de la ABGF

Un esquema de crédito para servicios exportados

La financiación será estructurada por Citibank y contará con el respaldo del seguro de crédito a la exportación de la ABGF. El acuerdo cubre servicios de mantenimiento, reparación y revisión, conocidos como MRO, prestados desde Brasil para una aerolínea extranjera.

Según las compañías, se trata de la primera vez que una aerolínea no brasileña accede a este esquema de financiación para servicios de mantenimiento de motores aeronáuticos. El instrumento vincula la actividad exportadora de la industria brasileña con la necesidad de Avianca de planificar las revisiones de sus motores CFM56.

Felipe Gutiérrez, director de operaciones de Avianca, señaló que el acuerdo aporta flexibilidad a los planes de mantenimiento de la aerolínea. La compañía enmarca la operación en la estrategia de sinergias y crecimiento de flota de Abra Group, matriz que también integra a GOL y Wamos Air.

Celma, activo industrial de GE Aerospace

Los trabajos se efectuarán en el centro MRO Celma de GE Aerospace, ubicado en Brasil. La instalación es la principal operación regional de la compañía para mantenimiento mayor y revisión de motores aeronáuticos en América Latina, con actividad repartida entre Petrópolis, Río de Janeiro y Três Rios.

La operación brasileña concentra cerca del 25% de los trabajos internos de mantenimiento de motores de GE Aerospace en todo el mundo y dispone de cinco instalaciones. El contrato con Avianca refuerza el papel de Brasil como proveedor regional de servicios aeroespaciales especializados para operadores internacionales.

Maíra Madrid, presidenta de ABGF, destacó que el respaldo a servicios tecnológicos realizados en Brasil genera empleo especializado e ingresos de divisas. Para la agencia, el acuerdo amplía la presencia internacional de empresas brasileñas en las cadenas de valor de la industria aeroespacial.

Mahendra Nair, vicepresidente de ventas comerciales globales de GE Aerospace, calificó el modelo como la primera solución de esta naturaleza con ABGF. La empresa considera que permitirá facilitar a Avianca el acceso a los servicios de revisión y mantenimiento prestados desde Celma.

Impacto para Avianca y Abra

El acuerdo atiende una partida crítica para la disponibilidad operativa: la revisión de los motores CFM56, una familia ampliamente utilizada en aviones de pasillo único. Para Avianca, disponer de financiación específica para estas tareas puede reducir la presión de tesorería asociada a mantenimientos de alto coste y largo ciclo.

Avianca opera principalmente aviones Airbus A320 y Boeing 787, además de aeronaves de carga, dentro de la plataforma de Abra. Las operaciones de pasajeros y carga de Avianca superan las 160 aeronaves, mientras que Abra reúne una flota de más de 300 aparatos entre Avianca, GOL y Wamos Air.

La relevancia del acuerdo trasciende la relación entre Avianca y GE Aerospace. El uso de una garantía pública brasileña para financiar servicios de MRO consolida un modelo de apoyo a la exportación aplicado a capacidades industriales, no solo a la venta de bienes aeronáuticos.