Simulador Airliner
El primero es híbrido, con certificación FNPT (Flight Navigation Procedures Trainer) II MCC (Multi-Crew Cooperation) que combina controles de vuelo “fly-by-wire” y convencionales, ofreciendo la plataforma ideal para el entrenamiento avanzado APS (Airline Pilot Standards) MCC y MPL (Multi-Crew Pilot Licence) Fase II. Diseñado específicamente en torno a los objetivos de aprendizaje del APS MCC, desarrolla competencias clave para la formación de pilotos de líneas aéreas, como la gestión de la automatización, la coordinación de la tripulación, el liderazgo y la gestión de amenazas y errores.
Su diseño genérico de avión de pasajeros proporciona mayor flexibilidad y una transferencia de habilidades más amplia, garantizando que los alumnos estén preparados con confianza para las operaciones de piloto y puedan realizar una transición fluida a cualquier habilitación de tipo, independientemente del tipo de aeronave.
Simulador ALX
El ALX ofrece hasta 4 clases de aeronaves: monomotores y bimotores de pistón y bimotores turbohélices y reactores bimotores medianos. El dispositivo está diseñado y homologado para PPL (Private Pilot License), CPL (Commercial Pilot License), IR/SE/ME (Instrument Rules/Single Engine/Multi Engine) y MCC, cumpliendo con todas las normativas vigentes. Ofrece equipos de simulación de tecnología avanzada adaptados a las necesidades específicas de entrenamiento.
Luis Miñano Gómez, máximo responsable ejecutivo de European Flyers, afirmó: Nuestra elección refleja una visión compartida para formar pilotos para el entorno operativo real de las aerolíneas actuales, no solo para que superen una etapa de su formación. En un sector que evoluciona tan rápidamente como la aviación, mantenerse a la vanguardia tecnológica no es una opción, sino una necesidad.
Los simuladores nos permiten ofrecer un entorno de aprendizaje realista, fiable y totalmente alineado con los estándares actuales de las aerolíneas. Dentro de este compromiso, el “Airliner” desempeña un papel fundamental. Su configuración dual de lógica ‘fly-by-wire’ similar a la del A320 y controles de vuelo convencionales comparables a los del 737 proporciona una flexibilidad excepcional”.
“Esto nos permite preparar eficazmente a nuestros alumnos para los procesos de selección de las aerolíneas y facilitar una transición más fluida y eficiente a su futura habilitación de tipo. Esta adquisición se integra perfectamente en nuestra estrategia de crecimiento y modernización posterior a la fusión con Aerotec, reforzando la posición de European Flyers como una de las organizaciones de formación de pilotos más avanzadas e innovadoras de España” concluyó.
Deje un comentario