Con este nuevo pedido, Luxair amplía la flexibilidad operativa de su red de vuelos. La compañía ya opera cuatro E195-E2 y está a la espera de la entrega de otras unidades, consolidando a Embraer como uno de los pilares de la renovación de su flota.
La elección del E190-E2 permitirá a la compañía ajustar con mayor precisión la disponibilidad de asientos en rutas con menor demanda o alta frecuencia de vuelos, especialmente aquellas dirigidas al mercado corporativo. Configurado para transportar aproximadamente 100 pasajeros, este modelo complementará al E195-E2, que tiene mayor capacidad, manteniendo prácticamente la misma infraestructura operativa, incluyendo la formación de pilotos, el mantenimiento y la logística.
Según Embraer, se prevé que el primer avión se entregue a finales de 2028. El E190-E2 destinado a Luxair contará con una cabina premium, que ofrecerá más espacio para las piernas en las primeras filas, puertos USB individuales y un sistema de entretenimiento inalámbrico accesible a través de los dispositivos móviles de los pasajeros.
Con más de 2,6 millones de pasajeros transportados en 2025, la compañía tiene previsto utilizar los nuevos E-Jets E2 para reforzar su red regional en Europa.
La relación entre Luxair y Embraer comenzó en 1996, cuando encomienda 3 Emb-120, seguidos de 9 ERJ 145 un año después, 2 ERJ 135 en 2005, volando dos E190 E1 arrendados entre 2022 y 2023, cuando encomienda 4 E195-E2, para una flota que se integra hoy con aeronaves De Havilland Dash-8, Boeing 737NG y pedidos de 737 MAX.
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