En 44 meses, el equipo técnico ha acumulado 4,4 millones de horas de trabajo y ha movilizado a más de 400 ingenieros y técnicos para renovar interiores completos, revisar cabinas y reconfigurar la experiencia de vuelo. Más de la mitad de los 219 aviones previstos para el programa estarán listos en diciembre de 2026.
Más asientos Premium Economy
La modernización no se limita a una actualización estética, sino que incorpora una nueva cabina de Premium Economy en cada avión intervenido. La aerolínea indica que ya se han instalado más de 3.800 asientos de este tipo, una cifra que refuerza el despliegue de este producto en más rutas de su red.
Ingeniería interna en Dubái
Emirates subraya que el trabajo se ha ejecutado de forma íntegramente interna en Dubái, con procesos específicos para desmontar, renovar y volver a montar las cabinas. La compañía afirma que cada A380 requiere más de 4.000 piezas y cada Boeing 777 más de 2.500 componentes en este tipo de intervención.
Próxima fase del plan
A partir de octubre de 2026, el programa entrará en una nueva fase con la instalación de pantallas 4K OLED HDR10+ y de los asientos ligeros Safran Z400. Ese siguiente paso confirma que la modernización no es un proyecto cerrado, sino una secuencia escalonada para elevar el producto de cabina y prolongar la vigencia operativa de la flota.
Sostenibilidad y reutilización
Junto a la actualización de cabinas, Emirates destaca un componente de sostenibilidad mediante el reciclaje de materiales retirados de los aviones remodelados. Parte del cuero y los tejidos reutilizados se transforma en productos de edición limitada de la gama Aircrafted by Emirates, mientras que la aerolínea ha repartido más de 4.000 mochilas fabricadas con tejido reciclado en 11 países.
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