El acuerdo trasladaría al banco una cartera con contratos de alquiler ya vigentes. Tras el cierre, Lesha Aviation Services gestionará los aviones y la flota total gestionada por Lesha Bank superará las 75 aeronaves. Esa cifra está condicionada a que la transacción se complete.
Qué busca cada parte
Para Avolon, la venta encaja en su estrategia de rotar activos y liberar capital para nuevas inversiones, según explicó su consejero delegado, Andy Cronin. A 30 de junio de 2026, la compañía tenía una flota propia, gestionada y comprometida de 1.117 aeronaves y trabajaba con 138 aerolíneas en 60 países.
El contexto favorece este tipo de operaciones: un análisis de Airline92 sobre el negocio del alquiler de aeronaves describía en mayo de 2026 una oferta de aviones ajustada y mejores rendimientos para las arrendadoras. Eso ayuda a explicar el interés por carteras ya colocadas, aunque no permite valorar el precio de esta venta.
Para Lesha Bank, la adquisición ampliaría su exposición al arrendamiento de aeronaves mediante activos alquilados a 25 aerolíneas. Su consejero delegado, Mohammed Ismail Al Emadi, afirmó que espera rendimientos estables y diversificados en una cartera estructurada conforme a la sharía. La rentabilidad efectiva dependerá de los contratos y de la evolución de los arrendatarios.
Quedan sin comunicar el valor de la operación, los modelos de avión, la identidad de las aerolíneas arrendatarias y el calendario de cierre. Sin esos datos no es posible estimar el rendimiento esperado ni medir cuánto cambiará la composición de la flota de Avolon una vez completada la compraventa.
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