La ATA y la OACI refuerzan su cooperación para acelerar el uso de SAF

Ilustración generada con IA.
Ilustración generada con IA.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) han acordado profundizar su cooperación para impulsar el desarrollo y la implantación de combustibles de aviación sostenibles (SAF), en un contexto marcado por la presión regulatoria y los objetivos climáticos del sector aéreo.

El anuncio se realizó durante la Semana del Clima de la Aviación de la OACI en Montreal, donde ambas organizaciones subrayaron la necesidad de mejorar la transparencia y la integridad en el seguimiento del progreso hacia la descarbonización del transporte aéreo.

El acuerdo se centra en reforzar la colaboración entre la industria y los Estados mediante sistemas robustos y datos de alta calidad. El objetivo es garantizar un seguimiento creíble del uso de energías más limpias en la aviación y su contribución al objetivo de emisiones netas cero para 2050.

En este marco, IATA y OACI explorarán el papel de los registros de SAF y los datos asociados para apoyar la implementación de la metodología de Seguimiento e Informes (LMR) vinculada al Objetivo Aspiracional a Largo Plazo (LTAG) de la OACI.

Asimismo, ambas entidades evaluarán la posible integración de estos datos en sistemas globales de contabilidad de combustible para la aviación internacional, un elemento clave para estandarizar el reconocimiento de reducciones de emisiones.

El director general de la IATA, Willie Walsh, señaló que herramientas como el Registro CADO SAF pueden desempeñar un papel relevante para satisfacer esta necesidad, facilitando una medición más precisa y fomentando la confianza entre los distintos actores del sector.

Por su parte, el secretario general de la OACI, Juan Carlos Salazar, subrayó que alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050 exigirá niveles sin precedentes de transparencia y cooperación a escala global.

Salazar indicó que este acuerdo contribuirá a reforzar la capacidad de la OACI para apoyar a los Estados y a la industria en la ampliación del uso de combustibles sostenibles y otras energías limpias en la aviación.

Desde una perspectiva operativa, la mejora de las capacidades de monitorización global permitirá aumentar la visibilidad sobre la producción, distribución y uso de SAF, un aspecto crítico para consolidar la integridad de los sistemas internacionales de contabilidad de combustible.

En conjunto, esta iniciativa refleja un avance hacia la estandarización de los datos y la gobernanza del SAF, un factor determinante para movilizar inversiones y garantizar que los esfuerzos de descarbonización sean reconocidos de forma coherente en el marco internacional.


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

Deje un comentario

Su e-mail no será publicado.

*

*

*