La ruta se opera con Airbus A330 de 292 asientos y tres cabinas: Business, Turista Premium y Turista.
Iberia inauguró la ruta en octubre de 2025 con un vuelo que salió del Aeropuerto de Madrid-Barajas a las 11:30 y aterrizó en Orlando a las 16:45, hora local, con 272 pasajeros. Entonces la programación de invierno preveía más de 46.000 asientos y vuelos los lunes, miércoles, viernes y domingos.
Demanda turística y mercado europeo
La demanda por visitar esta región de Estados Unidos ha crecido en los últimos años, sobre todo por los parques de atracciones de Walt Disney World. Iberia destaca esa tendencia. Víctor Moneo, director global de Ventas, asegura que la ruta fue «un acierto» y que la acogida del público ha sido «excepcional».
Moneo añade que la ruta ha permitido reforzar la presencia de la aerolínea en Estados Unidos y atender un mercado muy relevante para el público europeo. Orlando se convirtió en el décimo destino estadounidense de Iberia.
Norteamérica en el Plan de Vuelo 2030
La ruta se enmarca en el Plan de Vuelo 2030, la hoja de ruta corporativa de Iberia para los próximos años. Dentro de esa estrategia, la compañía ha iniciado también operaciones a Toronto y Newark. Gracias a ello, cuenta este año con casi 1,9 millones de asientos entre Estados Unidos y Canadá.
El vuelo a Newark, inaugurado el 29 de marzo con el Airbus A321XLR (siglas de extra long range, de muy largo alcance), añadió un tercer vuelo diario entre Madrid y el área de Nueva York. Los otros dos operan al aeropuerto JFK.
Alianza con Disney
La efeméride llega poco después de que Iberia renovara el 29 de septiembre por tres años su acuerdo como aerolínea preferente de Disneyland Paris, Walt Disney World y Disney Cruise Line. El pacto busca conectar de forma más ágil a las familias españolas con esos destinos.
En honor a esta colaboración, Iberia opera en Europa un Airbus A320 completamente tematizado con personajes de Disney, como Olaf (Frozen) o Buzz Lightyear (Toy Story).
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