La compañía coordina un consorcio encabezado por Boeing Aerospace Spain en el que participan ANZEN Engineering, AI Methods y QCentroid Labs, con el apoyo como subcontratistas de la Universidad Carlos III de Madrid, ENAIRE, la Universidad Politécnica de Madrid y CRIDA.
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Validación de aplicaciones de integración del espacio aéreo y nuevas tecnologías. Infografía: ANZEN Engineering
El proyecto cuenta con financiación parcial de la Subdirección General de Innovación Tecnológica de la Comunidad de Madrid, en el marco de una convocatoria pública lanzada por la Consejería de Educación para impulsar iniciativas avanzadas en este ámbito.
VARIANT se centra en la movilidad aérea avanzada, que engloba vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical que operan a baja altitud en entornos urbanos y suburbanos, y que requieren nuevos conceptos operativos y servicios de gestión del tráfico para poder integrarse con garantías.
La iniciativa validará conceptos operativos, sistemas en tierra y tecnologías mediante simulaciones, pruebas en laboratorio y ensayos de simulación de alta fidelidad, con el objetivo de reducir riesgos antes de los futuros despliegues comerciales de este tipo de aeronaves.
Eduardo Carrillo de Albornoz, director general de Boeing Engineering and Technology Innovation Europe, subraya que el programa representa un paso crítico en la preparación del espacio aéreo para la movilidad del futuro.
Según el directivo, validar de forma conjunta los aviones y los sistemas en tierra permitirá garantizar que las operaciones de vehículos eléctricos y autónomos se integren de forma segura y eficiente, aportando valor a las comunidades e impulsando nuevos medios de transporte.
Uno de los objetivos centrales de VARIANT es desarrollar nuevos procedimientos operativos y servicios automatizados para la gestión del tráfico aéreo en vertipuertos, infraestructuras clave para el despliegue de los eVTOL en las ciudades.
Desde ANZEN Engineering, Pablo de la Cruz, consejero delegado de la compañía, destaca que la firma aportará al consorcio su experiencia en prevención, seguridad e ingeniería de sistemas para definir marcos de aseguramiento adaptados a la movilidad aérea innovadora.
El responsable de ANZEN considera que el proyecto ofrece una oportunidad excelente para validar requisitos, interfaces y metodologías de certificación que permitan integrar las operaciones en vertipuertos y de movilidad aérea innovadora en el sistema de espacio aéreo existente con el rigor exigido a servicios certificables.
QCentroid, computación cuántica e híbrida
QCentroid se centrará en explorar el potencial de la computación cuántica e híbrida en la gestión del tráfico aéreo urbano, un entorno caracterizado por su alta complejidad y densidad operativa, donde la optimización de recursos y rutas resulta crítica.
Carlos Kuchkovsky, consejero delegado de QCentroid, explica que la empresa aportará un marco sistemático para evaluar en qué aspectos estas tecnologías pueden mejorar de forma significativa la gestión del tráfico, complementando la experiencia del resto de socios en inteligencia artificial y prevención.
El directivo subraya que VARIANT proporciona el entorno de colaboración y verificación necesario para generar evidencia sólida sobre el impacto de la computación cuántica en este tipo de servicios, con el nivel de rigor que exige el sector aeronáutico.
AI Methods, análisis meteorológico con IA
Por su parte, AI Methods participará con capacidades de análisis meteorológico impulsado por inteligencia artificial, un elemento esencial para la seguridad de las operaciones de baja altitud en espacios urbanos congestionados y variables.
Aniel Jardines, consejero delegado de AI Methods, explica que la meta de la empresa en el proyecto es ofrecer previsiones de alta resolución y en tiempo real que apoyen operaciones seguras y eficientes tanto en movilidad aérea innovadora como en el entorno U-space.
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Infografía: ANZEN Engineering
VARIANT también reforzará la vigilancia del tráfico desde tierra, la monitorización de fenómenos meteorológicos locales, la gestión de recursos en vertipuertos y los servicios de detección de suplantación de señal GNSS, un aspecto clave para la resiliencia en posicionamiento y sincronización temporal.
SkyGrid, servicios avanzados de gestión del tráfico aéreo en tierra
Estas capacidades se enmarcan en la estrategia de SkyGrid, filial de Boeing dedicada a la gestión digital del espacio aéreo, centrada en desarrollar servicios avanzados de gestión del tráfico aéreo en tierra que faciliten operaciones aéreas autónomas en entornos urbanos y suburbanos complejos.
Jia Xu, consejero delegado de SkyGrid, señala que la seguridad de las operaciones de aviones autónomos depende de una conciencia situacional adecuada, de la resiliencia en posicionamiento y tiempo, así como de una gestión inteligente de la infraestructura aeroportuaria.
El responsable de SkyGrid considera que VARIANT acelera el desarrollo y la validación de estos servicios en tierra para operaciones en entornos de alta densidad y baja altitud, lo que acerca la movilidad aérea innovadora a su futura implantación comercial.
En este contexto, VARIANT se posiciona como un banco de pruebas clave para que industria, universidades y gestores de navegación aérea colaboren en la definición de normas, tecnologías y procedimientos que permitirán la entrada progresiva de aviones eléctricos y autónomos en el espacio aéreo urbano compartido.
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