Entrol marca un hito con el desarrollo de su primer simulador Piaggio Avanti II FTD Nivel 2 para DV Motion

Simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS de Entrol. Foto: Entrol
Simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS de Entrol. Foto: Entrol
Entrol, fabricante de simuladores de vuelo FNPT, FTD y FFS certificados por la EASA y la FAA, la exitosa instalación de su primer simulador Piaggio Avanti II FTD Nivel 2, entregado a DV Motion. Este dispositivo de última generación, que cuenta con un avanzado sistema visual LED, representa un hito tecnológico significativo para Entrol. El proyecto eleva la contrastada plataforma de simulación del Piaggio P180 a un mayor nivel de fidelidad, replicando uno de los aviones turbohélice bimotores más innovadores y eficientes del mercado.

Un hito en la simulación de un diseño icónico

 

Replicar la experiencia de vuelo del Piaggio P180, con su inconfundible diseño aerodinámico de tres superficies y motores de hélice impulsora (pusher), ha sido un desafío técnico que el equipo de Entrol ha superado con éxito. El simulador reproduce con precisión no solo el aspecto, sino también las sensaciones de vuelo a alta velocidad y el comportamiento en pista que caracterizan al Avanti.

La cabina es una réplica exacta de la aeronave e incluye la avanzada suite de aviónica Collins Pro Line 21. Este nivel de fidelidad es esencial para que los pilotos entrenen el flujo de trabajo, la gestión de la automatización y los procedimientos con total realismo, transfiriendo esos conocimientos directamente al avión real.

Inmersión para el entrenamiento profesional

 

Para complementar la fidelidad de la cabina, el simulador integra un sistema visual LED de visión directa de última generación. Esta tecnología elimina los problemas tradicionales de la proyección, ofreciendo una imagen impecable y continua, sin deformaciones ni desajustes de combinación (blending). Esta inmersión visual, combinada con el sonido característico de los motores turbohélice PT6A, es crucial para la toma de decisiones en entornos complejos. La base de datos, que incluye aeropuertos de alta densidad como EGLC (London City) o LFPG (Paris-Charles de Gaulle), permite practicar aproximaciones y salidas exigentes en un entorno seguro. 

Entrenamiento avanzado para misiones críticas

 

Este FTD Nivel 2 está equipado para ir más allá del entrenamiento estándar. Un sistema de vibración simula las sensaciones táctiles del vuelo, mientras que una máquina de humo en cabina permite la práctica de emergencias con un nivel de estrés y realismo inigualables. Una estación de debriefing y una estación de operación del instructor (IOS) basada en iPad completan un ecosistema de entrenamiento a la vanguardia, permitiendo a los instructores revisar cada detalle del vuelo.

Nacho Navacerrada, Director de Ventas de Entrol, comentó: “El Piaggio Avanti II FTD para DV Motion es un proyecto del que estamos inmensamente orgullosos. Representa nuestra capacidad para escuchar al cliente y desarrollar un simulador complejo y de alta fidelidad desde cero. Este hito no solo amplía nuestro catálogo, sino que también demuestra que estamos preparados para cualquier desafío de simulación que nuestros clientes nos propongan”.


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