Con la adopción de la tecnología de Siemens, la compañía pretende crear un gemelo digital integral del ATL-100 y establecer un flujo de trabajo digital conectado durante todo el ciclo de desarrollo del programa.
La solución permitirá a los ingenieros trabajar virtualmente en el diseño, la simulación, las pruebas y la optimización de los sistemas, estructuras y prestaciones de la aeronave antes de iniciar su construcción física. Desaer prevé que este enfoque reduzca los riesgos del programa, acorte los ciclos de ingeniería y aumente la calidad y eficiencia del desarrollo.
Recreación digital del Bimotor ATL-100 en vuelo. Foto: Desaer
Herramientas digitales para el bimotor brasileño
Entre las herramientas que utilizará Desaer figuran: Designcenter, destinada al diseño mecánico avanzado y la ingeniería en 3D; Capital, centrada en el desarrollo de sistemas eléctricos y electrónicos; y Teamcenter, orientada a la gestión del ciclo de vida del producto y de los datos de simulación.
La empresa también incorporará la cartera Simcenter para realizar simulaciones multifísicas, dinámica de fluidos, optimización estructural, análisis electromagnético y evaluación predictiva del rendimiento.
Estas tecnologías integrarán en un único entorno los datos mecánicos, eléctricos y de simulación del ATL-100, favoreciendo una mayor trazabilidad entre las diferentes áreas implicadas. La infraestructura digital se empleará desde las primeras etapas de diseño hasta la futura fabricación y la prestación de servicios asociados a la aeronave.
Un avión multimisión de hasta 19 pasajeros
El ATL-100 ha sido concebido como una aeronave multimisión altamente configurable, con capacidad para transportar hasta 19 pasajeros o una carga útil de hasta 2500 kilogramos.
Su cabina podrá adaptarse con rapidez para operaciones de transporte de pasajeros y mercancías, misiones de defensa y seguridad, evacuación aeromédica y otros cometidos especiales. El diseño incorpora además una rampa trasera, una característica relevante para operaciones logísticas y de carga.
Recreación digital del Bimotor ATL-100 con decoración de camuflaje. Foto: Desaer
Otro elemento clave del programa es su capacidad prevista para operar desde infraestructuras limitadas. La aeronave se está desarrollando para utilizar pistas cortas y superficies no preparadas, incluidas pistas de tierra y grava.
Expansión industrial en Maricá
Paralelamente al desarrollo del ATL-100, Desaer está ampliando sus operaciones en el municipio petrolero de Maricá, en Río de Janeiro. La iniciativa se apoya en alianzas con la Municipalidad de Maricá, el Instituto de Ciência, Tecnologia e Inovação de Maricá (ICTIM) y la entidad local de desarrollo CODEMAR. (Javier Bonilla)
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