El contrato, con una duración de cinco años, contempla que ITP Aero preste servicios de reparación del TIC Vane Pack a lo largo de toda la red GTF de Pratt & Whitney, dando soporte a las flotas equipadas con los motores PW1500G y PW1900G.
La compañía se sitúa así entre el reducido número de especialistas a escala mundial con capacidades para acometer este tipo de reparaciones avanzadas, clave para la modernización y el mantenimiento de los motores GTF en servicio.
Según las previsiones de ambas empresas, el nuevo proceso de reparación quedará completamente industrializado antes del pico de demanda estimado entre 2026 y 2028, en paralelo al crecimiento de la flota de aviones equipados con estos propulsores.
ITP Aero participa como socio a riesgo y beneficio (RRSP) en el programa GTF de Pratt & Whitney, una posición que se ha ido consolidando con nuevas responsabilidades industriales y de soporte a lo largo del ciclo de vida del motor.
Desde junio de 2025, las instalaciones de ITP Aero en Ajalvir, Madrid, forman parte de la red global de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) GTF de Pratt & Whitney, con capacidad para ofrecer servicios completos de MRO y ensayos para los motores PW1500G y PW1900G.
Las primeras entradas en taller de estos motores en Ajalvir están previstas para principios de 2027, lo que permitirá a la planta madrileña asumir un papel relevante en el soporte a las aerolíneas operadoras de la familia GTF.
En enero de 2026, ITP Aero entregó además su primer combustor para los motores PW1500G y PW1900G, ampliando su peso industrial dentro del programa y reforzando sus capacidades de soporte en las diferentes fases del ciclo de vida de los motores.
La incorporación de estas nuevas capacidades de reparación de componentes complejos viene a completar la oferta de servicios aftermarket de ITP Aero en el programa GTF, apoyada en su experiencia en fabricación y en su creciente presencia en actividades de MRO.
Alan Jones, Executive Vice President MRO de ITP Aero, subrayó que este acuerdo supone un avance en la contribución de la compañía al programa GTF durante todo el ciclo de vida del motor, al sumar capacidades de reparación de componentes complejos a sus actuales actividades de fabricación y servicios aftermarket para respaldar a la flota en servicio.
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