El nuevo complejo está siendo construido por China Railway Construction Corporation, especializada en grandes infraestructuras, mientras que la consultora Artelia ha sido designada como responsable de la supervisión técnica del proyecto. La combinación de ambas compañías sitúa el programa entre los desarrollos industriales más ambiciosos del sector aeronáutico en Oriente Medio.
La ceremonia de inauguración tuvo lugar el 19 de mayo de 2026 en Dubai South y contó con la presencia del jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline y del Grupo, así como de Sir Tim Clark, presidente de Emirates Airline. También asistieron Khalifa Al Zaffin, presidente ejecutivo de Dubai Aviation City Corporation y Dubai South, y Dai Hegen, presidente de China Railway Construction Corporation Limited.
Según subrayó el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, la inversión de 5.100 millones de dólares representa un paso estratégico para las ambiciones de Dubái en aviación y fortalece la integración vertical de Emirates Engineering, al concentrar bajo un mismo techo capacidades de producción de piezas, infraestructura avanzada y servicios especializados. El proyecto se alinea con la Agenda Económica D33 de Dubái y apoya el crecimiento del sector MRO en los Emiratos Árabes Unidos.
Por su parte, Khalifa Al Zaffin destacó que estas instalaciones de primer nivel contribuyen a desarrollar un ecosistema integrado en torno al Aeropuerto Internacional Al Maktoum, llamado a convertirse en el mayor del mundo una vez completado. A su juicio, el nuevo complejo permitirá a Dubái responder a la creciente demanda global de servicios de mantenimiento avanzado, al tiempo que refuerza la posición del emirato como referente en excelencia aeronáutica e innovación.
Dai Hegen señaló que el contrato para China Railway Construction Corporation simboliza la buena vecindad y la cooperación práctica entre China y los Emiratos Árabes Unidos.
Las nuevas instalaciones de Emirates en Dubai South ocuparán alrededor de 1,1 millones de metros cuadrados, lo que las convertirá en uno de los edificios de mayor volumen del mundo y en la estructura de acero más grande del Consejo de Cooperación del Golfo. El complejo incluirá el único sistema de hangares capaz de dar servicio simultáneo a 28 aviones de fuselaje ancho, además de dos hangares de pintura dedicados a la flota de Emirates y con capacidad para aeronaves de fuselaje estrecho.
Entre los elementos más destacados figuran el hangar de luz libre más grande del mundo, con una anchura de 285 metros, y el taller dedicado a trenes de aterrizaje más amplio a escala global. El diseño contempla 77.000 metros cuadrados de espacio de taller para reparaciones y mantenimiento, así como 380.000 metros cuadrados destinados a almacenamiento y logística, configurando un nodo clave para la cadena técnica y de suministro de la aerolínea.
El complejo técnico se completará con un nuevo edificio administrativo específico para Emirates Engineering, que ofrecerá 50.000 metros cuadrados de oficinas y 15.000 metros cuadrados de instalaciones de formación. Estas infraestructuras permitirán centralizar la gestión de programas de mantenimiento, reforzar la formación de personal técnico y mejorar la coordinación con el actual centro de ingeniería de Emirates en el Aeropuerto Internacional de Dubái.
La sostenibilidad es otro de los pilares del proyecto, ya que todas las instalaciones aspiran a la certificación LEED Platino, uno de los estándares ambientales más exigentes. Está prevista la instalación de paneles solares en los tejados del complejo y la implementación de otras iniciativas de eficiencia energética, con el objetivo de reducir la huella de carbono asociada a las operaciones de mantenimiento y reparación.
La finalización de la construcción se prevé para mediados de 2030 y, una vez en servicio, el nuevo complejo de hangares prestará apoyo a aeronaves que requieran mantenimiento pesado y a proyectos procedentes del actual centro de ingeniería de Emirates en el aeropuerto de Dubái. Con esta inversión, la aerolínea se posiciona para responder al crecimiento de su flota y a la demanda regional y global de soluciones MRO avanzadas en la próxima década.
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