Los combustibles sostenibles de aviación se han convertido en una herramienta clave para avanzar en la desfosilización del transporte aéreo y cumplir los objetivos europeos de reducción de emisiones, autonomía estratégica y competitividad industrial. Iniciativas como ReFuelEU Aviation, las nuevas obligaciones derivadas de la RED III y el aumento de proyectos industriales en Europa sitúan al SAF en el centro de una transformación que afecta a todo el sistema energético y aeronáutico.
El curso nace precisamente para ayudar a administraciones, promotores de proyectos, utilities, industria aeronáutica, ingenierías y agentes financieros a comprender el funcionamiento de este nuevo ecosistema. La propuesta formativa pretende alinear capacidades técnicas y conocimiento regulatorio en un momento en que se multiplican los anuncios de plantas y alianzas para producir y suministrar SAF en Europa.
Materias primas para la producción de SAF
El programa se articula en varios bloques que recorren la cadena de valor de los combustibles sostenibles de aviación, desde el origen de los recursos hasta el marco regulatorio. El primer bloque se centra en las materias primas para la producción de SAF, incluyendo biomasas agrícolas y forestales, residuos orgánicos, aceites y grasas residuales, además de CO₂ biogénico y reciclado.
En este apartado se abordarán también cuestiones de disponibilidad de recursos, logística asociada, criterios de sostenibilidad y funcionamiento de los mercados de materias primas. El objetivo es que el alumnado pueda evaluar con realismo el potencial de suministro y los condicionantes de cada ruta de aprovisionamiento.
Principales rutas tecnológicas para producir SAF
Otro de los bloques repasará las principales rutas tecnológicas para producir SAF y su estado de madurez industrial. Entre las opciones que se analizarán figuran HEFA, FT‑SPK, ATJ, HTL y PtL o eSAF, junto con las rutas aprobadas por ASTM y sus perspectivas de escalado en el corto y medio plazo.
Cadena de valor industrial del SAF
La cadena de valor industrial del SAF será objeto de un análisis específico, con énfasis en las operaciones de refino, las mezclas con combustible convencional, las especificaciones técnicas, la logística, los sistemas de trazabilidad y los esquemas de certificación. Este enfoque busca conectar la producción de SAF con los requisitos operativos de las aerolíneas y de la industria aeronáutica.
Modelos de negocio en torno al SAF
El curso dedicará otro bloque a los modelos de negocio que se están configurando en torno al SAF, identificando el papel de productores, desarrolladores de proyectos, ingenierías, compañías aéreas y fabricantes de aeronaves. También se explorarán las dinámicas industriales que están emergiendo en esta nueva cadena de valor, desde los contratos de suministro a largo plazo hasta las alianzas para compartir riesgos tecnológicos y financieros.
Marco regulatorio que condiciona el despliegue del SAF
El cierre del programa se centrará en el marco regulatorio que condiciona el despliegue del SAF, con especial atención a la normativa europea y española, las iniciativas sectoriales y las perspectivas regulatorias. Se analizarán asimismo las políticas energéticas, de transporte e industriales que respaldan el desarrollo de estos combustibles en el contexto de la transición energética.
La formación está dirigida a profesionales que quieran ampliar su conocimiento sobre toda la cadena de valor del SAF, desde el aprovisionamiento y las tecnologías de producción hasta la valorización de outputs, los modelos de negocio y la regulación. El formato 100% online, con sesiones en directo y participación abierta, busca facilitar la incorporación de perfiles procedentes de diferentes segmentos del sector energético y aeronáutico.
El claustro estará integrado por profesionales en activo y propondrá sesiones con enfoque técnico y aplicado, combinadas con espacios para preguntas y debate que permitan confrontar la teoría con la experiencia práctica del mercado. La organización subraya que se integrarán perspectivas regulatorias, tecnológicas e industriales para ofrecer una visión coherente del despliegue del SAF.
Según Bioplat y Biocirc, este curso pretende contribuir a la capacitación de los profesionales llamados a impulsar uno de los ámbitos considerados estratégicos para la transición energética y la desfosilización de la aviación. La iniciativa aspira además a reforzar la competitividad industrial de España y Europa en la carrera por desarrollar soluciones avanzadas de combustibles sostenibles.
Biocirc, asociación empresarial que representa al sector de la biocircularidad en España, actúa como interlocutor ante las administraciones y otros decisores en materia de biocombustibles avanzados, combustibles sintéticos, biogás, biometano, bioenergía, bioproductos y biorrefinerías. Su trabajo se orienta a promover un entorno regulatorio, político y social favorable para el despliegue real de estos modelos de negocio, con la biocircularidad como pieza estratégica de la transición ecológica e industrial.
Bioplat, por su parte, es la Plataforma Española Tecnológica y de Innovación en Biocircularidad y constituye el principal espacio de articulación de la I+D+i y de la colaboración público‑privada del sector en España. Desde 2006 impulsa el desarrollo sostenible de la biomasa, la bioeconomía y la biocircularidad, integrando empresas, centros tecnológicos, universidades, administraciones y otros agentes del conocimiento para avanzar en soluciones biocirculares.
Programa detallado e inscripción al curso online “Combustibles sostenibles de aviación (SAF)”.
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