Turkish Airlines cierra un pedido de hasta 150 Boeing 737 MAX para reforzar su red de corto y medio radio

Murat Şeker, presidente del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, y la vicepresidenta ejecutiva de The Boeing Company y presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes (BCA), posan junto al presidente de la República de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan (centro), tras el anuncio del acuerdo de Turkish Airlines con Boeing para la adquisición de 150 Boeing 737 MAX. Foto: Turkish Airlines
Murat Şeker, presidente del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, y la vicepresidenta ejecutiva de The Boeing Company y presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes (BCA), posan junto al presidente de la República de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan (centro), tras el anuncio del acuerdo de Turkish Airlines con Boeing para la adquisición de 150 Boeing 737 MAX. Foto: Turkish Airlines
Turkish Airlines cerró el 24 de septiembre un acuerdo con Boeing para incorporar hasta 150 Boeing 737 MAX. La operación comprende 100 737-8 en firme y otros 50 aviones potenciales, destinados a ampliar la capacidad de la compañía en rutas de corto y medio radio desde Estambul.

El acuerdo incluye derechos de sustitución por el Boeing 737-10, la versión de mayor capacidad de la familia 737 MAX. Esta opción permite a Turkish Airlines adaptar la futura flota a la evolución de la demanda en sus conexiones nacionales e internacionales.

Un pedido para aumentar capacidad

La compra supone el mayor pedido de aviones Boeing de pasillo único realizado por Turkish Airlines. El encargo refuerza el papel del hub de Estambul y apunta a elevar frecuencias en mercados con alta demanda, combinando capacidad y flexibilidad operativa.

Aeronave de Boeing en el Aeropuerto de Estambul. Foto: Turkish AirlinesAeronave de Boeing en el Aeropuerto de Estambul. Foto: Turkish Airlines

Murat Şeker, presidente del Consejo de Administración y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, afirmó que los nuevos Boeing 737 MAX aportarán eficiencia y flexibilidad a la red operada desde Estambul. El acuerdo fue cerrado en presencia del presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan.

La aerolínea prevé utilizar los 737-8 en trayectos domésticos y regionales de alta densidad. Según la compañía, el modelo ofrece autonomía y versatilidad de carga útil, además de una reducción del 20% en consumo de combustible y emisiones frente a aeronaves de generaciones anteriores.

Más peso para Boeing

Turkish Airlines, incluida AJet, opera actualmente más de 200 aviones Boeing, entre ellos 737 MAX, 737 Next-Generation, 787 Dreamliner, 777 y 777 Freighter. El nuevo acuerdo profundiza una relación industrial ya relevante para la expansión de la aerolínea.

El pedido se añade al acuerdo anunciado en 2025 para 75 Boeing 787 Dreamliner del que informamos en septiembre de 2025. Aquella operación se integraba en la Visión 2033 de Turkish Airlines, que contempla superar los 800 aviones en torno a su centenario.

Además de la compra, Turkish Airlines y Boeing han firmado en 2026 un memorando de entendimiento sobre participación industrial. El marco abarca desarrollo de capacidades, transferencia de tecnología y conocimientos, formación de personal, sostenibilidad y nuevas oportunidades empresariales en Turquía.

El pedido a Boeing se suma a la apuesta de Turkish Airlines por Airbus, que en diciembre de 2023 encargó 220 aviones al fabricante europeo, según recogió Airline92.com al informar de la ampliación de su colaboración con Airbus y Rolls-Royce. Ambos acuerdos muestran que la aerolínea recurre a los dos fabricantes para renovar y ampliar su flota. 

Con una flota de 566 aviones de pasajeros y carga, Turkish Airlines opera 358 destinos en 133 países, de los que 305 son internacionales. La llegada de los nuevos Boeing 737 MAX respaldará la expansión de una red en la que el corto y medio radio alimenta el tráfico de conexión de Estambul.


Copyright © Grupo Edefa S.A. Prohibida la reproducción total o parcial de este artículo sin permiso y autorización previa por parte de la empresa editora.

Deje un comentario

Su e-mail no será publicado.

*

*

*