El pedido total incluye 15 H145 de cinco palas y 15 helicópteros de Leonardo, concretamente cinco AW139 y diez AW169, con entregas previstas entre 2028 y 2031. Esta combinación permite a Avincis adaptar su flota a una amplia gama de misiones, desde servicios médicos de emergencia en helicóptero hasta apoyo a operaciones energéticas offshore.
Refuerzo de HEMS y transporte offshore
Los nuevos H145 se desplegarán en la red europea de Avincis, con especial énfasis en los países nórdicos, Italia y España, donde se utilizarán en misiones HEMS y otros perfiles como el transporte offshore. El objetivo es reforzar la presencia en mercados donde la demanda de capacidad aérea especializada sigue creciendo, especialmente en sanidad y energía.
Según Avincis, las aeronaves adquiridas responden a peticiones de clientes que requieren plataformas capaces de combinar búsqueda y rescate, evacuación médica y apoyo al sector energético marítimo. La compañía apuesta por mantener un equilibrio entre flexibilidad operativa y estandarización, apoyándose en familias de helicópteros con experiencia contrastada.
Contrato HEMS a largo plazo en Suecia
Dentro del paquete con Leonardo, tres AW169 se destinarán a Suecia, donde Avincis se ha adjudicado el contrato conjunto de HEMS de las regiones de Uppsala y Västra Götaland. Se trata de la primera licitación conjunta de HEMS entre regiones suecas y del mayor contrato de este tipo en el país por valor total.
El acuerdo prevé la prestación de servicios durante un periodo de hasta 10 años, con un AW169 dedicado para cada región y un tercer helicóptero de respaldo para asegurar la continuidad operativa. Avincis aporta más de dos décadas de relación con Uppsala, cliente desde 2004, y mantiene colaboración con Västra Götaland desde 2018.
Visión estratégica de Avincis
El consejero delegado del Grupo Avincis, John Boag, subraya que este pedido refleja la confianza en el potencial del mercado de servicios aéreos de emergencia y en la cartera de crecimiento de la compañía. Destaca que la combinación de helicópteros de Airbus y Leonardo responde a las necesidades futuras de los clientes y refuerza la estrategia de modernización de flota.
Avincis asegura su crecimiento futuro con la adquisición de 30 aeronaves
Boag pone énfasis en que la propiedad de las aeronaves es una ventaja estructural, al facilitar un mayor control sobre disponibilidad, configuración y costes a largo plazo. Este enfoque permite a Avincis reaccionar con más rapidez ante la evolución de los requisitos operativos y regulatorios en sus mercados clave.
Capacidades técnicas del H145
El H145 está equipado con dos motores Safran Arriel 2E y un sistema de control digital FADEC. Incorpora la suite de aviónica Helionix, que incluye un piloto automático de cuatro ejes, lo que mejora la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto.
Entre sus características destacadas figuran su baja huella acústica, considerada la menor en su clase, y unos niveles de emisiones de CO2 inferiores a los de sus competidores directos, aspectos relevantes en operaciones cercanas a entornos urbanos y sensibles.
Leonardo
Los AW169 y AW139 ya están alineados con los requisitos crecientes del mercado HEMS, ayudando a las tripulaciones a ofrecer altos niveles de atención y capacidad de respuesta. Avincis, además, fue uno de los primeros operadores en introducir el AW169 y se ha convertido en el primero en superar las 5.000 horas de vuelo con este modelo, con una aeronave basada en Suecia a finales de 2025.
Composición actual de la flota de Avincis
La flota actual de Avincis está formada por unas 210 aeronaves, unas 170 de ellas helicópteros y alrededor de 40 aviones, repartidos en diferentes misiones. Aproximadamente 60 aeronaves son de Airbus, incluyendo Super Puma, H145, H135 y AS350/355, con roles que van desde extinción de incendios a vigilancia.
Los Super Puma se emplean sobre todo en lucha contra incendios y operaciones de búsqueda y rescate, mientras que H145 y H135 se concentran en HEMS y energía offshore. Los helicópteros ligeros AS350/355 se utilizan principalmente para vigilancia y apoyo a operaciones de extinción de incendios, ampliando el abanico de capacidades de la flota.
En paralelo, Avincis opera cerca de 70 aeronaves de Leonardo, lo que la convierte en uno de los mayores usuarios de tecnología de helicópteros civiles de la compañía en Europa. La mayoría son AW139, empleados en HEMS, SAR y misiones vinculadas al sector energético marítimo, complementados por AW169 y AW109.
Perfil corporativo y red operativa
Avincis se presenta como el mayor proveedor de servicios aéreos de emergencia en Europa, con operaciones adicionales en África y Sudamérica. Sus áreas de enfoque abarcan HEMS, ambulancia aérea, búsqueda y rescate, extinción de incendios aéreos y transporte aéreo dedicado para plataformas de petróleo y gas.
La empresa opera más de 190 bases en países como Chile, Dinamarca, Finlandia, Grecia, Italia, Mozambique, Noruega, Portugal, España y Suecia, coordinadas desde su sede central en Lisboa. Con un equipo de más de 2.500 profesionales, incluidos pilotos, tripulaciones, técnicos y personal de apoyo, suma más de seis décadas de experiencia en operaciones en entornos complejos y remotos.
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