Iberia, Iberia Express y las secciones sindicales del Sepla han firmado un acuerdo de vigencia indefinida que redefine la relación operativa y laboral entre ambas aerolíneas. El texto prevé incorporar ocho aeronaves adicionales entre 2028 y 2030, junto a 240 empleos y 105 promociones a comandante.
El pacto busca dar previsibilidad a la coordinación entre Iberia Express e Iberia en la red de corto y medio radio con origen o destino el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Para el grupo, esta actividad es esencial para aportar pasajeros a los vuelos de largo radio desde la capital.
La negociación fue ratificada previamente por los pilotos de Iberia Express y, posteriormente, por los de Iberia. Firman el acuerdo Marco Sansavini, presidente y consejero delegado de Iberia; Carlos Gómez Suárez, consejero delegado de Iberia Express; Juan Polo, de Sepla Iberia, e Ignacio Spiteri, de Sepla Iberia Express.
La vigencia indefinida aporta una referencia laboral estable para planificar flota, producción y carreras profesionales. También vincula la futura inversión de IAG en Madrid a la rentabilidad de Iberia e Iberia Express, un elemento relevante ante la expansión prevista del grupo.
Flota, empleo y promociones
El acuerdo contempla ocho aviones que se incorporarán entre 2028 y 2030 y que se añaden a las asignaciones ya recogidas en el Plan de Vuelo 2030. Iberia no ha precisado ni el reparto de los aparatos entre ambas compañías ni el modelo de avión que se incorporará.
El crecimiento asociado supondrá la contratación de 80 pilotos y 160 tripulantes de cabina de pasajeros. Asimismo, prevé 69 promociones a comandante en Iberia y 36 en Iberia Express, una cifra que apunta a una planificación de plantilla ligada a la expansión de la operación.
El encaje del acuerdo trasciende el ámbito laboral: persigue preservar la competitividad de la alimentación de vuelos de largo radio desde Madrid, mediante una oferta de corto y medio radio coordinada entre Iberia e Iberia Express.
Antecedentes del acuerdo
El nuevo pacto se produce en el contexto del acuerdo marco ratificado por los pilotos de Iberia en agosto de 2024, que prorrogó hasta el 31 de diciembre de 2027 el décimo convenio colectivo y contemplaba la llegada de cuatro aviones Airbus A320 para el corto radio.
El Plan de Vuelo 2030 de Iberia prevé una inversión de 6.000 millones de euros y elevar la flota de largo radio desde 45 hasta aproximadamente 70 aviones, con Airbus A350, A321XLR y, potencialmente, A330neo. El acuerdo con Sepla da soporte laboral a la conectividad de esa expansión.
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