El estudio, elaborado a partir de datos operativos reales, otorga a Air Europa la etiqueta Gold en su ranking de aerolíneas más eficientes, basado en las emisiones de CO₂ por asientos-kilómetro disponibles. En 2025, la compañía registró 53,9 gramos de CO₂ por ASK, lo que supone una mejora del 0,6% respecto al año anterior.
Cirium aplica una metodología propia y homogénea para las cien mayores aerolíneas del mundo, utilizando métricas estándar y los mismos criterios de evaluación en todos los casos. Este reconocimiento sitúa a Air Europa como única aerolínea regular dentro del grupo de compañías mejor valoradas en eficiencia.
La aerolínea atribuye estos resultados a la modernidad, capacidad y eficiencia en consumo de carburante de su flota, una de las más avanzadas del sector. Air Europa opera aviones de última generación con una media de edad inferior a 10 años, con alta densidad de plazas y mejores prestaciones en consumo.
Entre los modelos que sustentan este rendimiento destacan los Boeing 737 MAX y 787 Dreamliner, que permiten optimizar el uso de combustible en rutas de corto, medio y largo radio. El 787 Dreamliner es capaz de reducir gasto y emisiones hasta en un 25% frente a otros aviones de su categoría, lo que refuerza la estrategia de sostenibilidad de la compañía.
El avance en eficiencia reconocido por Cirium se suma a los dos premios obtenidos este año por Air Europa en el reto de sostenibilidad The Aviation Challenge, convocado por la alianza SkyTeam. La aerolínea mantiene desde 2015 un compromiso para reducir sus emisiones en un 30% en 2030 y ya ha alcanzado una disminución del 23,58% al cierre del último ejercicio.
Air Europa también destaca por mantener de forma ininterrumpida desde 2012 la certificación EMAS de excelencia en gestión medioambiental, siendo la única compañía española que la renueva de manera consecutiva. En paralelo, ha impulsado la descarbonización de sus operaciones en tierra mediante la electrificación progresiva de sus vehículos.
En los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, la empresa ha sustituido los vehículos de combustión usados en tareas de mantenimiento por alternativas totalmente eléctricas. Además, ha elevado hasta el 87% la proporción de unidades eléctricas empleadas en las operaciones de handling en A Coruña, reduciendo así el uso de combustibles fósiles en plataforma.
En el ámbito operativo, la aerolínea ha desplegado diversas medidas para aumentar la eficiencia y recortar el consumo de carburante en vuelo. Una de las más relevantes es la aplicación OptiClimb, que ofrece a las tripulaciones instrucciones específicas para ajustar la velocidad de ascenso de cada vuelo.
Gracias a OptiClimb, Air Europa logró evitar en 2025 la emisión de más de 10.000 toneladas de CO₂, sin afectar a los tiempos de vuelo programados. A estas iniciativas se suman los procedimientos SETO y SETI, que consisten en realizar el rodaje de salida y llegada con un solo motor en marcha.
Estos protocolos, implantados desde 2023, permiten reducir de forma directa el consumo de carburante durante las maniobras en tierra, uno de los momentos de mayor ineficiencia energética. Así, la compañía complementa las inversiones en flota con ajustes operativos que mejoran su huella ambiental.
En el terreno de la compensación, Air Europa se ha asociado con la tecnológica Chooose para desarrollar un programa específico de carbono. Esta iniciativa ofrece a los pasajeros información detallada sobre el impacto de las emisiones de sus vuelos y la opción de apoyar proyectos certificados mediante la compra de créditos de carbono.
Deje un comentario