La autorización, del área de transporte aéreo del Ministerio de Economía, se formalizó mediante la Disposición 28/2026 y se publicó en el Boletín Oficial el 20 de octubre. Cubre servicios regulares de pasajeros y cargas entre San Salvador de Jujuy, Buenos Aires y Córdoba, en ambos sentidos.
Frecuencias, flota y precios
La programación prevé 12 frecuencias semanales entre Jujuy y el Aeroparque Jorge Newbery, y otras siete entre la capital jujeña y Córdoba. La base operativa estará en el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán.
Los vuelos se harán con Bombardier CRJ-200 LR (Canadair Regional Jet 200 Long Range), con 50 plazas y sin asientos centrales. Es un birreactor como el que la argentina Flyest usa para ampliar sus vuelos regulares con CRJ200.
Las tarifas iniciales parten de 210.000 pesos argentinos en la ruta Jujuy-Buenos Aires (unos 123 euros) y de 140.000 pesos argentinos en Jujuy-Córdoba (unos 82 euros), al cambio de mediados de octubre. Joy Airline vende los pasajes en su web oficial.
Un debut con retrasos
El inicio llega tras un aplazamiento. Joy Airline había abierto la venta el 8 de septiembre y fijado su estreno para el 30 de septiembre, pero lo retrasó y suspendió temporalmente la venta por ajustes en su sistema de reservas y una revisión de tarifas, que habían recibido críticas.
La aerolínea ya había anticipado en junio un arranque en julio, coincidiendo con las vacaciones de invierno. Entonces dependía del Certificado de Operador Aéreo (AOC, por Air Operator Certificate). Esa fecha tampoco se cumplió, y la autorización concede 180 días para acreditar el certificado de explotador.
Antes de los vuelos regulares, el 27 de octubre la compañía pondrá en marcha sus operaciones chárter, orientadas al traslado de delegaciones deportivas y al turismo vacacional. Esta modalidad amplía los segmentos a los que se dirige.
Competencia en las rutas
La compañía llega a un mercado con oferta. JetSMART volvió a volar entre Aeroparque y Jujuy el 1 de octubre, con siete frecuencias semanales. En la ruta a Córdoba solo opera Aerolíneas Argentinas, con cuatro vuelos semanales, porque Flybondi no vuela desde el 6 de agosto.
Joy Airline plantea un posicionamiento premium, centrado en la calidad del servicio y la comodidad del pasajero. Busca ampliar las alternativas de conectividad entre el norte argentino y dos centros urbanos clave. Falta ver si esa propuesta logra diferenciarse en Jujuy.
Deje un comentario