El acuerdo también incluye diez opciones de compra y quince derechos de compra, lo que aumenta la flexibilidad para futuras ampliaciones de la flota, totalizando unos 1800 millones de dólares la operación.
La flota actual de Gol se compone exclusivamente de aviones Boeing de pasillo único, en su mayoría el 737 MAX. Si se incorporara parcialmente a la compañía, los aviones Embraer E195-E2 podrían reemplazar unidades más antiguas, como el 737-700, fabricado entre 2001 y 2011.
Por otro lado, Avianca sigue centrada en la familia Airbus A320, principalmente debido a la nueva generación de aeronaves del fabricante europeo. Si se asignan algunos de los nuevos E195-E2 a la aerolínea, estos aviones podrían reemplazar gradualmente a los Airbus A319-100, en rutas de menor densidad.
El término que utiliza el Grupo Abra para describir la compra es la búsqueda de "flexibilidad" en la flota. Tras 25 años operando prácticamente solo con aviones de la familia Boeing 737, Gol comenzó a operar con aeronaves Airbus A330 de mayor alcance. Ahora, con el E195-E2, contará con una nueva opción para rutas nacionales e incluso para otros destinos. Será ésta la primera vez en décadas que las principales líneas brasileñas usen un mismo tipo de jet. (Javier Bonilla)
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