Con una autonomía de alrededor de 4.300 kilómetros, el A321 puede transportar hasta 27 toneladas de carga, es decir, más que el Boeing 737-800BCF que ha sido utilizado en el país por algunas aerolíneas. Fue fabricado en 1998 para la aerolínea británica Airworld y estaba configurado para transportar 220 pasajeros. Un año después pasó a Air Jamaica, donde obtuvo una nueva configuración con dos clases y 188 asientos. En 2009, el avión pasó a manos de Turkuaz Airlines.
En 2011, el A321 pasó a formar parte de la flota de Ural Airlines, que lo devolvió tras diez años de funcionamiento. El avión terminó su carrera con pasajeros para someterse a una conversión para transportar carga. Antes de Levu, volaba para DHL en Alemania, grupo con el cual seguirá relacionado, a través de su nuevo propietario, en convenio.
Levu tiene planes de tener otro avión nuevo en Brasil, un carguero Airbus A330-200. Con él pretende volar a Miami, París y Bogotá, Colombia. Se espera que se reciba en el último trimestre de 2024 o en el primer trimestre de 2025.
