Brasil y Uruguay negocian la binacionalización del recién privatizado aeropuerto de Rivera

El vicepresidente de Brasil, general Hamilton Mourao, se ha entrevistado con el embajador uruguayo, Guillermo Valles, y estará en Montevideo en la primera quincena de mayo para tratar diversos asuntos, destacando, tras más de 25 años de lentas tratativas entre ambos países, otorgar carácter binacional al recientemente privatizado Aeropuerto Presidente Oscar Gestido, de la ciudad de Rivera, que ubicada en la frontera norte uruguaya, forma una sola conurbación con la brasileña Livramento, de cerca de 180.000 habitantes, con free shops, abundante hotelería y una   fuerte actividad comercial local y regional.

Al carecer el lado brasileño de aeropuerto propio, sin ser económicamente viable su construcción y con buenas instalaciones el uruguayo (ahora a cargo del grupo titular de Carrasco y Punta del Este, Puerta del Sur) el de Rivera se utiliza de forma provisoria como si fuese un aeropuerto brasileño, lo que ahora se pretende formalizar, más bien de cara a un uso internacional del mismo. Para ello, la nueva concesionaria prevé actualizar el aeropuerto, con obras que incluirán la modernización de la terminal de pasajeros, mejoras en la construcción de la torre de control, así como la instalación de renovados equipos de comunicaciones aeronáuticas y un anillo interior de fibra óptica.

Además, se mejorará la infraestructura aeronáutica local con el reasfaltado de la pista principal, instalación de luces LED en la pista- de 1830 metros  por 45 de ancho y capacidad de operar aeronaves de hasta 32 toneladas- calles de rodaje y plataforma, entre otros ítems. Más allá del retorno de los vuelos subregionales hacia Porto Alegre, existen expectativas de que pudiesen operarse dos o tres vuelos semanales directos hacia San Pablo, como está sucediendo en otras ciudades brasileñas, cercanas a la frontera.

Además de los temas atinentes al aeropuerto de Rivera, el vicepresidente de Brasil podría tratar de otros asuntos en materia de transporte que también pueden estimular el transporte aéreo local, como la futura integración ferroviaria, dado el resurgimiento del tren en aquel país,y, la nueva hidrovía entre la Laguna Merín y la Laguna de los Patos, para la cual ya han comenzado las actuaciones, y que podría significar una actividad aeronáutica moderada hacia el noreste del país, debido a un próximo incremento notorio de la actividad comercial en esa área fronteriza.

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