La firma tuvo lugar al margen de la Asamblea General de las Naciones Unidas, con la presencia del ministro de Aviación Civil y Turismo, M. Rashiduzzaman Millat, y del secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick. Reuters vincula la compra con el interés de Dhaka por estrechar lazos comerciales con Washington ante la preocupación por los aranceles a sus exportaciones.
Dos pedidos, 25 aviones
El primer contrato, anunciado el 30 de abril, fue el mayor de la historia de la compañía: ocho Boeing 787-10, dos 787-9 y cuatro 737-8. Marcó además el estreno de la aerolínea con la variante más grande del Dreamliner y con el 737 MAX.
Con el nuevo encargo, la cartera con Boeing queda en 13 Boeing 787-10, dos 787-9 y diez 737-8. La compañía no precisa el valor de este contrato ni su calendario de entregas. Los 14 aviones del primer pedido llegarán entre noviembre de 2031 y octubre de 2035.
Flota y eficiencia
Biman opera hoy 787, 777 y 737 Next-Generation en una red internacional que conecta Bangladés con Oriente Medio, el sur y sudeste de Asia y Europa. Según New Age, su flota activa suma 21 aviones, entre ellos cinco turbohélices Dash 8-400.
Boeing sostiene que los 787 y 737 MAX consumen entre un 20% y un 25% menos de combustible que los aviones a los que sustituyen. El 737-8 aportará más alcance a la red de pasillo único y el 787-10 sumará capacidad junto a los 787-9 y 787-8, con comunalidad operativa respecto a la flota Boeing actual.
El presidente de Biman, Rumee A. Hossain, describió el acuerdo como un paso importante en la renovación de flota y la expansión de la red. Afirmó que responde a requisitos concretos del plan de flota y que forma parte de una estrategia más amplia para reforzar la conectividad internacional del país.
Biman también mira a Airbus
La apuesta por Boeing no es exclusiva. El 7 de octubre, dos semanas después, Biman encargó a Airbus cuatro A350-900 y seis A321neo, con lo que suma 35 aviones encargados entre ambos fabricantes en 2026.
El modelo más grande del Dreamliner también despierta interés entre los arrendadores. En julio, AerCap encargó 15 Boeing 787-9 con derecho de sustitución al 787-10, lo que permite a sus clientes migrar al modelo de mayor capacidad según evolucione su demanda.
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