Se espera que la aeronave entre en servicio en los próximos días, como parte de un plan para expandir la conectividad nacional de la compañía. Latam ha pasado de operar en 44 aeropuertos en Brasil hace seis años a 63 en la actualidad.
Los primeros birreactores comenzarán a operar entre noviembre y marzo. Se distribuirán en 42 rutas, con ocho nuevas conexiones y cuatro destinos nuevos en la red de la compañía.
Las nuevas ciudades son Cabo Frío y Macaé, en Río de Janeiro, además de Ji-Paraná, en Rondônia, y Rondonópolis, en Mato Grosso.
Según Latam, estas rutas le permitirán alcanzar la mayor red nacional de su historia en Brasil. Para 2027, la aerolínea evalúa añadir hasta 18 nuevos destinos con el E195-E2, mientras Latam Brasil también refuerza su red de largo alcance con más frecuencias a Lisboa, Estados Unidos y Sudáfrica desde septiembre de 2026.
Flota más flexible
Asimismo, la compañía prevé incorporar una docena de E195-E2 adicionales en 2027. Este modelo aumentará la flexibilidad de la flota y atenderá mercados con distintos niveles de demanda. También permitirá nuevas conexiones desde los principales centros de operaciones de Latam en el país.
Embraer E195-E2 de Latam. Foto: Embraer
Esta estrategia permite usar aeronaves de menor capacidad en mercados donde la demanda no justifica equipos de mayor tamaño. Al mismo tiempo, mantiene la posibilidad de ampliar la oferta según el comportamiento del mercado.
Cabina con 136 asientos
Con 136 asientos, la cabina estará dividida en clase Turista Premium y Turista, con hasta 20 asientos de Turista Premium según la configuración del avión.
La clase Premium Economy contará con más espacio para las piernas, mayor reclinación de los asientos y mejores servicios a bordo.
Entre las características previstas se incluyen Wi-Fi gratuito para los pasajeros inscritos en el programa Latam Pass, puertos USB-C en todos los asientos y acceso a Latam Play. Esta plataforma de entretenimiento ofrece películas, programas de televisión, música y otros contenidos. (Javier Bonilla)
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