Esta capacidad amplía las opciones disponibles para las aeronaves ante la indisponibilidad o el fallo del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), al utilizar referencias procedentes de estaciones instaladas en tierra. El objetivo es mantener una alternativa de posicionamiento cuando la señal satelital no permite utilizar la navegación habitual.
La dependencia de la navegación por satélite expone a la aviación a posibles interferencias o pérdidas de señal. Como recoge Airline92 en su información sobre el impacto de las interferencias GPS en los vuelos y aeropuertos europeos, estas perturbaciones pueden provocar interrupciones operativas cuando no existen procedimientos alternativos adecuados. En este contexto, el despliegue brasileño añade redundancia al sistema de navegación aérea.
La implantación es gradual y abarca las Áreas de Control Terminal (TMA) de São Paulo, Río de Janeiro, Brasilia, Curitiba, Belo Horizonte, Pará, Salvador y Recife.
El Área de Gestión del Tráfico Aéreo de Brasilia fue la primera región en recibir la nueva capacidad, con la puesta en marcha de la fase inicial de navegación DME/DME el 11 de junio. Posteriormente, la tecnología comenzó a extenderse a otras áreas del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB).
El DME, o equipo de medición de distancia, permite determinar la distancia entre una aeronave y una estación terrestre. El equipo de a bordo transmite una señal y la estación responde; el sistema calcula la distancia a partir del tiempo transcurrido entre la emisión y la recepción de esa respuesta.
Al combinar las mediciones de distintas estaciones DME, el sistema de navegación de la aeronave puede calcular su posición sin depender del GNSS. Esta capacidad proporciona una referencia terrestre de respaldo cuando la señal satelital se degrada o deja de estar disponible.
Con la incorporación de DME/DME/IRU, el SISCEAB amplía sus alternativas para mantener la continuidad operativa de las aeronaves equipadas y reducir su dependencia de una única fuente de posicionamiento. (Javier Bonilla)
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