Revista Airline Ninety Two 411 marzo de 2023

Portada del número 411 de la revista Airline Ninety Two de marzo de 2023.

Iberia y Air Europa: A la tercera va la vencida

Editorial

IAG y Globalia cerraron la venta a Iberia de Air Europa del 80 por ciento de las acciones por 400 millones de euros, tres años después de que se alcanzara un primer acuerdo y a la mitad del valor alcanzado entonces. Iberia ya poseía el 20 por ciento del capital de la adquirida (por el que pagó 100 millones), tras convertir en capital un préstamo que evitó su quiebra. Leer completo

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DAP: aviación comercial al Sur del Sur

Por Javier Ortega Figueiral

Reactores, pequeños turbohélices, helicópteros, barcos y un marcado compromiso con su comunidad, la empresa familiar chilena DAP indisociable de la región magallánica y antártica desde hace cuatro décadas, destacando su aerolínea. 

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Un aeropuerto para el Gran Ducado de Luxemburgo

Por Massimo Dominelli

Una de las naciones menores del mundo es Luxemburgo, con 2.590 km2. y una población de 650.000 personas. Tiene un solo aeropuerto, que nació en la década de los años treinta, con la activación de una pista de césped de 1 km. de largo.

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Evolución del transporte aéreo en las islas iberoamericanas del Caribe desde los años noventa

Por Eugenio Villar

El transporte aéreo en Cuba, Puerto Rico y la República Dominicana tiene gran relevancia para la economía de esos estados. por ser grandes polos de atracción turística, pese a lo cual a sus aviaciones comerciales les cuesta trabajo salir adelante.

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Licencia de pilotos MPL, la más moderna y eficaz del momento 

Por César Saiz Ayala

Más de 40 aerolíneas en el mundo reclutando a sus cadetes a través del programa MPL, que en menos de 2 años ha conseguido que sus pilotos vuelen en Eurowings, EasyJet, Lufhthansa, Etihad, Qatar, Swiss, Virgin Atlantic, Volotea, Vueling, entre muchas otras.

Mi página

Por Javier TAIBO

Sigue siendo una delicia viajar a Londres en la clase “Business” de alguno de los vuelos de Iberia operados por aviones de fuselaje ancho, en mi caso un Airbus A330-300, disfrutando primero del “catering” de la sala VIP de la aerolínea española en la terminal T4S y luego a bordo, del mismo proveedor y francamente magníficos. Leer completo

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