Las nuevas aeronaves tendrán su base en el Aeropuerto Internacional de Viracopos en Campinas (São Paulo), el principal centro de carga y pasajeros de Azul, reemplazando gradualmente a los cargueros Boeing 737F. Según la compañía, la renovación de la flota permitirá operaciones más sostenibles, mayor eficiencia y un aumento significativo en la capacidad para vuelos regionales.
Actualmente, Azul opera más de 800 vuelos nacionales diarios y gestiona más de 100.000 envíos al día. Con la llegada de nuevos Airbus A321F, la compañía pretende optimizar las rutas ya establecidas, como los vuelos diarios a las metrópolis amazónicas de Manaus y Belém, además de fortalecer su red internacional.
Entre los destinos internacionales a los que ya prestan servicio los aviones de carga se encuentran Santiago de Chile y Buenos Aires, Argentina. Se prevén nuevas operaciones a Lima, Perú, y Montevideo, Uruguay, para los próximos meses. Azul también continuará operando vuelos chárter para carga especial, incluyendo huevos fértiles para incubación y equipos de audio para giras musicales.
Según Aytekin Saray, director ejecutivo de Global GSA Group, la asociación utilizará herramientas de análisis de datos y soluciones CargoTech para identificar oportunidades de optimización de la red y desarrollar estrategias sostenibles para rutas de alta demanda.
Azul también planea comenzar vuelos de carga semanales entre Viracopos y Lima en la segunda mitad de 2026. Esta nueva conexión debería ampliar la conectividad entre Brasil, Perú y el resto de Sudamérica, facilitando el transporte de carga industrial, productos sensibles y bienes de alto valor agregado.
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