Entregada en el Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte, la aeronave tiene capacidad para transportar aproximadamente 25 toneladas por vuelo. Los primeros aviones de este tipo, matriculados por Azul en julio de 2024, procedían de China Southern Airlines.
Actualmente, dos Airbus A321F ya están en operación, mientras que un tercer ejemplar, recibido en septiembre, tiene previsto comenzar a operar a finales de octubre. La aerolínea había anunciado en julio de 2026 la ampliación de su flota de carga con cuatro A321F, destinados a sustituir gradualmente a los Boeing 737F.
Además de los aviones de carga dedicados exclusivamente a esta actividad, Azul Logística utiliza los compartimentos inferiores de más de 180 aeronaves de su flota de pasajeros para el transporte de paquetes y carga.
Rutas en Sudamérica
Azul Logística mantiene vuelos regulares a destinos en Sudamérica, incluyendo Argentina, Chile y Perú, y anunció en abril de 2026 una ruta semanal de carga entre Campinas y Lima. La expansión de la flota de A321F debería incrementar la capacidad dedicada al transporte de carga y generar nuevas posibilidades operativas en los mercados nacionales e internacionales. (Javier Bonilla)
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