La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha elaborado un tríptico resumen sobre el “Global Reporting Format (GRF)” que entrará en vigor el 12 de agosto de 2021, el objetivo es familiarizar a los pilotos con esta nueva metodología de evaluación y notificación de las condiciones de la superficie de la pista. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha desarrollado una nueva metodología, adoptada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), para la evaluación y notificación de las condiciones de la superficie de la pista, que se conoce como “Global Reporting Format” (GRF) y cuyos objetivos son:
- Estandarizar la evaluación de las condiciones de la pista
- Uso de un lenguaje común
- Facilitar el cálculo de performance de aeronaves
- Aplicación a nivel mundial
La evaluación y la notificación del estado de la superficie de la pista es imprescindible para proporcionar a la tripulación de vuelo la información necesaria para la operación segura de las aeronaves. El “Informe normalizado del estado de la pista (RCR)” se utiliza para notificar la información evaluada.
La filosofía del GRF es que el explotador del aeródromo evalúa el estado de la superficie de una pista cuando hay presencia de agua, nieve, nieve fundente, hielo o escarcha en una pista en funcionamiento.
A partir de esta evaluación, se notifica una “Clave de estado de la pista (RWYCC)” y una descripción de la superficie de la pista, información que la tripulación de vuelo puede utilizar para calcular la performance de la aeronave.
Este formato, basado en el tipo, el espesor y la cobertura de los contaminantes, es la mejor evaluación que el explotador del aeródromo puede hacer del estado de la superficie de las pistas; sin embargo, se tomará en consideración y se mantendrá actualizada toda la demás información pertinente, y se notificarán sin demora los cambios en las condiciones del estado de la pista. Dicha información será retroalimentada por los pilotos, a través de las aeronotificaciones (AIREP), con las que el explotador del aeródromo hará una revaluación del RWYCC.
Publicación de las reglas de acceso fácil actualizadas de la EASA para la provisión de ATM / ANS
La EASA ha publicado, por otro lado, las Reglas de fácil acceso actualizadas para la gestión del tráfico aéreo / servicios de navegación aérea (revisión de octubre de 2020) .Estas reglas consolidadas y actualizadas se muestran en un formato fácil de leer con funciones de navegación avanzadas a través de enlaces y marcadores y se pueden descargar gratis del sitio web de EASA.Este documento actualiza las normas aplicables resultantes de la modificación del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/373 (ATM Reglamento / ANS) por el Reglamento de Ejecución (UE) 2020/469 y Associated ED Decisión 2020/008 / R . Cubre las actualizaciones del 'Reglamento de cobertura' y el Anexo I (Parte-DEFINICIONES), Anexo II (Parte-ATM / ANS.AR), Anexo III (Parte-ATM / ANS.OR), Anexo IV (Parte-ATS), Anexo V (Parte MET), Anexo VI (Parte AIS) y Anexo XI (Parte FPD) y el AMC / GM asociado.Al ser generado a través de la plataforma eRules, el documento se actualizará periódicamente para incorporar más cambios y evoluciones en el contenido
