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Revista de Aviación Comercial y Aeropuertos

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Nueva generación de vehículos contra incendios en el Aeropuerto de Palma de Mallorca

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El aeropuerto de Palma de Mallorca puso en servicio los primeros camiones contraincendios Magirus Dragonx6 de una nueva generación que llegan a España, en concreto 3 con dos motores diesel Iveco TEP (...

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El Ministerio de Fomento da un nuevo paso para avanzar en la integración del tren de alta velocidad con el transporte aéreo, pues, previsiblemente, en octubre se pondrá en marcha el tren lanzadera ent...

El lío del aeropuerto de Ciudad Real

Ciudad Real, en las épocas de más trasiego, sólo hubo tres vuelos a la semana (en total registró 190.000 pasajeros) y el lamentable espectáculo de aviones ejecutivos de cazadores. Cada hora, un autobú...

Valladolid acoge un radar de Indra en pruebas

Valladolid/Villanubla tiene en pruebas un radar primerio PSR (Primary Surveillance Radar) especializado en zonas con aerogeneradores o molinos de viento –conocidas como granjas- de Indra, según el acu...

Fabio Villegas deja Avianca

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Después de diez años y varios meses de ocupar el cargo, Fabio Villegas Ramírez anunció a la Junta Directiva de Avianca su intención de retirarse de la Presidencia de la compañía a partir de 2016. El d...

Saudia Airlines firma un acuerdo con Airbus por 50 aviones nuevos

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Como parte de su plan estratégico de cinco años, Saudia Airlines ha firmado un acuerdo con Airbus para adquirir 50 aviones nuevos (20, A330-300 Regional y 30, Airbus A320).  Con esta adquisición, Saud...

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Boeing prevé la demanda de más de un millón de nuevos pilotos y técnicos en los próximos 20 años

Las nuevas previsiones de Boeing  aseguran una gran demanda de pilotos y técnicos de mantenimiento para las aerolíneas comerciales, ya que éstas añadirán, según estiman, más de 38.000 aviones a la flo...

Indra entregará a GTA un simulador de A320 para su centro de formación de pilotos de Yakarta

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Indra ha cerrado un nuevo contrato con la empresa española de entrenamiento de pilotos GTA para entregar un simulador de Airbus A320, que implantará en el nuevo centro que la escuela ha puesto en marc...

Fly Vergiate, lista para despegar

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En la formación de pilotos comerciales, y en particular los de A320 e A321, si se han consolidado una nueva realidad italiana, Fly Vergiate, con sede en ese lugar, en las proximidades del aeropuerto d...

Jornada de puertas abiertas en Madrid de European Flyers

European Flyers celebrará el próximo 27 de junio, sábado,  una jornada de puertas abiertas en sus instalaciones del aeródromo de Cuatro Vientos de Madrid. De esta manera y con motivo de su presentac...

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El nuevo centro de formación (Training Academy) de Airbus Helicopters que ha abierto sus puertas en Alemania constituye la más reciente mejora introducida en la red de soporte y servicios de la empres...

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Embraer Executive Jets vendió a Etihad Flight College, filial de Etihad Airways basada en el aeropuerto internacional de Al Ain, de Emiratos Árabes Unidos, 4 birreactores ejecutivos ligeros “Phenom...

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Editorial

Los pedidos de aviones siguen disparados

El Salón Internacional de la Aeronáutica y del Espacio, que se celebra cada dos años en el parisino aeropuerto de Le Bourget, es tradicionalmente el escaparate mundial en el que los fabricantes de aeronaves muestran sus armas y logros. Allí la guerra entre Airbus y Boeing se traduce en concentrar en esa semana anuncios de pedidos, en una competencia desenfrenada. En la 51ª edición de la feria, celebrada entre el 15 y el 21 de junio, el constructor europeo comunicó 124 pedidos en firme y compromisos de compra sobre 297 aviones.

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Mi Página

Julio-Agosto 2015

Lan, entre Buenos Aires y Santiago de Chile a las 6 de la madrugada: el sistema de música a bordo, estando aún en tierra, se les quedó 'colgado' con todo el pasaje embarcado, emitiendo continuamente dos notas musicales, que parecían una sirena de alarma, durante cinco minutos. Si llego a tener una pistola me hago famoso en los medios de comunicación de todo el mundo. Después, cuando desengancharon la unidad de potencia del suelo, no conmutó automáticamente a la del avión y estuvimos dos minutos a oscuras, sin que nadie diera alguna explicación, suceso que me figuro que a unos cuantos de los clientes les debió a preocupar, sobre todo si no comprendían que eso no pudiera pasar en vuelo.

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Compañías Regulares que operan en España

GUÍA DE COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES que operan en España. Un acceso cómodo, inmediato y pormenorizado a los datos básicos de estas aerolíneas.

Publicaciones

 

airline-92-Julio/Agosto-2015

Durante décadas, el termómetro de la aviación española fue Iberia: si la compañía iba bien, el sector respiraba; si estornudaba, había temor; y si enfermaba se temía por la economía, la evolución del transporte y los empleos temblaban. Sólo con Spantax, quebrada en los ochenta, sucedía algo similar, aunque a menor escala y sobre todo en Mallorca y Canarias.  Pasó el tiempo y los trabajos en aviación dejaron de depender en exclusiva de compañías como Iberia, y su filial Aviaco, abriéndose un gran abanico de aerolíneas de iniciativa privada: Air Europa, Futura, Spanair y un buen número de otras compañías que entraron con energía al mercado charter: LTE, Universair, Centennial o Nortjet.

 

airline-92-mayo-2015

El año del “handling” Javier Ortega Figueiral Es un negocio jugoso: los servicios de asistencia en tierra a terceros mueven al año en nuestro país alrededor de 830 millones de euros, de los que 540 millones corresponden a servicios de “handling” de rampa. El sector da empleo en España a más de 18.000 personas, según datos de la consultora DBK, especializada en la elaboración de estudios y análisis sectoriales.
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