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Revista de Aviación Comercial y Aeropuertos

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Sep 22nd
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EasyJet encarga otros 27 aviones A320

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EasyJet, la mayor aerolínea del Reino Unido por número de pasajeros, ha cursado un pedido de 27 aviones A320 adicionales con la opción de motor actual, elevando a 315 el total combinado de aviones de ...

Lufthansa Group encarga 10 aviones A320ceo para Eurowings

El comité de supervisión de Lufthansa Group ha aprobado la compra de diez aviones A320ceo para su filial Eurowings. Los nuevos aviones formarán la columna vertebral del nuevo modelo de negocio de tari...

La Justicia condena a la cúpula de la quebrada Spanair a dos años de inhabilitación

Más de dos años después de la quiebra de Spanair,  el 30 de enero de 2012, el juzgado de lo Mercantil número 10 de Barcelona ha condenado a todos los miembros de su Consejo de Administración, entre el...

Primer A380 para Qatar Airways

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Qatar Airways recibió ayer en Hamburgo su primer Airbus A380 en una ceremonia protagonizada por Akbar Al Baker, CEO de la aerolínea, y Fabrice Brégier, presidente y CEO de la fabricante. El avión, que...

Iberia y Evelop firman un acuerdo de código compartido para volar a Cancún

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Iberia y Evelop, aerolínea perteneciente al Grupo Barceló, han firmado un acuerdo de código compartido para ofrecer vuelos directos y sin escalas a Cancún desde Madrid. Durante lo que queda de tempora...

Aciturri y la portuguesa Grupo Salvador Caetano refuerzan la inversión en Caetano Aeronautic

La española Aciturri invierte en Portugal para iniciar su estrategia de internacionalización. Grupo Salvador Caetano y Aciturri han alcanzado un acuerdo por el que ambas empresas tendrán una participa...

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Aernnova busca profesionales para su plantilla en México

El fabricante  español de aeroestructuras aeronáuticas  precisa incorporar en sus plantas de ensamblaje y fabricación de componentes aeronáuticos de Querétaro (México) distintos perfiles profesionales...

China necesitará más aviones y profesionales del sector de la aviación

Según un informe del fabricante norteamericano Boeing, el mercado chino necesitará 6.020 aviones comerciales en los próximos veinte años, lo que triplicará su flota actual. Según calcula el constructo...

Airbus dará instrucción al personal de la mexicana VivaAerobus

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La aerolínea mexicana de bajo coste, que tiene un pedido en curso por un total de 52 aviones de la familia A320, ha suscrito un acuerdo con Airbus para proporcionar entrenamiento en simulador y cursos...

Adventia organiza cursos para la formación de pilotos de drones

El centro de formación ubicado en el Aeropuerto de Matacán y adscrito a la Universidad de Salamanca, se convertirá en la primera gran escuela de pilotos de aviación comercial que organiza un curso ava...

Vueling busca un Analista de Revenue

La aerolínea del grupo Iberia, ha publicado recientemente en un conocido portal de selección de personal que busca para su departamento de Revenue Management and Pricing un Analista de Revenue. El pue...

Cinetic Plus adquiere un entrenador de puerta B737

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El centro de formación con certificación ATO nº238, ha adquirido recientemente para sus instalaciones en el aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid) un entrenador de puerta y de ventana de emergencia par...

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Editorial

SEPLA: ¿Por qué no se calla?

El 17 de julio de 2014, un Boeing 777-2H6ER de Malaysia Airlines se estrelló sobre Hrabove (Ucrania), muriendo las 298 personas –incluyendo los 15 tripulantes–, derribado por un misil, posiblemente lanzado por separatistas prorrusos en el marco del grave conflicto que existe en esa región, cuando estaba en crucero en un vuelo entre Amsterdam y Kuala Lumpur. Inmediatamente la aviación comercial mundial decidió que no se debía sobrevolar la zona ante los riesgos que se asumían, que no eran inferiores a los de unos días antes.

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Mi Página

Septiembre 2014

Me gustaba e incluso sentía una liviana ilusión, pues pocas veces tengo oportunidades, tener nuevas experiencias en el transporte aéreo, ya que por los variados lugares en los que me muevo lo tengo casi todo trillado. Se desvaneció ese anhelo tras probar la boliviana Amaszonas. Si alguna vez le pasa por la cabeza, quítesela, pues es lo peor que he sufrido en mucho tiempo. Salir de La Paz no es fácil. Pocos vuelos directos tiene con el resto de América y con horarios inadecuados. La única solución que encontré para ir a Asunción fue utilizar ese engendro, con escala en Santa Cruz de la Sierra, el aeropuerto boliviano con más tráfico, al estar el de la capital penalizado por sus 4.000 m. de altitud.

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Compañías Regulares que operan en España

GUÍA DE COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES que operan en España. Un acceso cómodo, inmediato y pormenorizado a los datos básicos de estas aerolíneas.

Revistas

 

Airline 92 - Septiembre 2014

El 17 de julio de 2014, un Boeing 777-2H6ER de Malaysia Airlines se estrelló sobre Hrabove (Ucrania), muriendo las 298 personas –incluyendo los 15 tripulantes–, derribado por un misil, posiblemente lanzado por separatistas prorrusos en el marco del grave conflicto que existe en esa región, cuando estaba en crucero en un vuelo entre Amsterdam y Kuala Lumpur. Leer completa Autogas. Una alternativa para el “handling” aeroportuarioA. SanchezLa mejora de la calidad del aire (o reducción de NOx y PM) de las ciudades es un objetivo compartido por la sociedad, administraciones y empresas. Debido a la actividad que generada en los aeropuertos, han sido identificados por MAGRAMA en su plan Aire 2013-16 como uno de los principales focos de dichas emisiones, además de las aeronaves, las actividades del “handling” aeroportuario.

 

Airline 92 - Julio/agosto 2014

EDITORIAL: La privatización de AENA: la historia continúa El Consejo de Ministros aprobó el proceso para la entrada de capital privado en Aena Aeropuertos y arbitrará en este mes de julio un marco sobre niveles de calidad y condiciones mínimas de servicio, estándares de capacidad e inversiones y marco tarifario, que se revisará cada cinco años. En septiembre se elegirán los inversores de referencia y en noviembre se abriría el periodo de oferta, fijando el precio máximo para los inversores cualificados y minoristas y se iniciará la cotización de la sociedad. El Estado, lamentablemente, mantendrá la mayoría del capital, el 51 por ciento, y de la representación en el Consejo de Administración, pese a que las pretensiones del Ministerio de Fomento parece que eran mucho más lógicas: reducir la participación al 40.

 

Airline 92 - Junio 2014

Estamos en junio de 2014 y las bajas probabilidades de encontrar los registradores de voz y datos, las llamadas “cajas negras”, del Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido en el vuelo MH370 disminuyen aceleradamente, meses después que, el 8 de marzo de este año, se lo tragara el agua, pues en tierra hubiera sido más fácil encontrarlo. Muchos piensan que los restos no aparecerán nunca y será el mayor misterio de la historia de la aviación, rodeado de toda una serie de novelescas historietas de conspiraciones, espías derribos y secuestros, sin ninguna base creíble.
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A Fondo

Islas Airways, una quiebra con mayúsculas: 48 millones de euros de situación patrimonial negativa

Islas Airways, ante su insostenible situación económica y financiera, a la que sólo condujeron sus propios gestores, pidió en octubre de 2012 un cese temporal de sus licencias para volar, pero, sorprendentemente, se encuentra actualmente elaborando un informe que pretende subsanar las discrepancias comunicadas por la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea), de cara a su reactivación. Con las circunstancias que se apuntan en este reportaje, sería incomprensible que la Administración lo permitiera.

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