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Lanzamiento de Congo Airways Congo Airways, con sede en Kinshasa, fue lanzada oficialmente por el Ministerio de Transportes de esa nación durante una ceremonia en esa capital, diferenciándola de LAC (Lignes Aériennes Congolaises)... |
La brasileña Azul quiere aviones de fuselaje anchoAzul Linhas Aéreas Brasileiras, con sede en Sao Paulo, está en conversaciones con Airbus, Boeing y empresas de alquiler de aviones, de cara a la posible incorporación de aviones de fuselaje ancho para... |
LAN Colombia retira el 737-700LAN Colombia, con base en Bogotá y perteneciente a la chilena LAN Airlines, a su vez perteneciente al grupo LATAM completó la retirada del Boeing 737-700 de su flota, con la devolución de los ejemplar... |
Boeing y General Electric pueden vender repuestos a IránBoeing y el motorista General Electric obtuvieron permisos del Departamento del Tesoro estadounidense para vender ciertos repuestos de aviones a Irán. Forma parte de un acuerdo temporal entre el secre... |
Vuelos de Royal Air Maroc entre Marrakech y GibraltarUna nueva ruta aérea conecta Gibraltar con Marrakech (Marruecos), gracias a una iniciativa puesta en marcha por la empresa gibraltareña Your Flight, que ha escogido a Royal Air Maroc para prestar este... |
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El programa formativo de Hélice y EOI culmina exitosamenteEl Cluster Aeroespacial Andaluz Hélice y la Escuela de Organización Industrial (EOI) entregaron los diplomas a los alumnos, dando oficialmente por finalizado el Programa de Gestión de Empresas Aeron... |
Heli Protection Europe compra a la española Entrol un simulador de helicóptero H21 FNPT II MCC Entrol suministrará a Heli Protection Europe (HpE) un simulador H21 FNPT II MCC , basado en el helicóptero Bell 412 . Será instalado en Italia y empleado en un innovador proceso de formación de pilotos, qu... |
Emirates seleccionará en abril TCP´s en Barcelona
La aerolínea celebrará el próximo 12 de abril en Barcelona una jornada de puertas abiertas con el fin de seleccionar tripulantes de cabina. La compañía que sirve actualmente a 142 ciudades en todo ...
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FTE Jerez organiza seminarios en 3 grandes ciudades españolas Las sesiones informativas que organiza el centro de formación están programadas para el próximo 5 de abril a las 11:30h en el Hotel Rey Juan Carlos I de Barcelona, el 26 de abril a la misma hora en el... |
El sector aeroportuario demandará Agentes de Handling en 2014Addeco, empresa especializada en la gestión de Recursos Humanos, ha presentado un informe en el que pretende poner de manifiesto cuáles son los sectores que presentan mejores perspectivas de empleo e... |
SAE y la UPM presentan un proyecto para la difusión de la educación aeronáuticaLa Sociedad Aeronáutica Española (SAE) y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) presentaron el proyecto “Airvet”, dentro del 7º Programa Marco financiado por el “Leonardo Da Vinci”, que tiene por ... |
Editorial
| El extraño y preocupante caso del Boeing 777 de Malaysia |
| Probablemente pasará mucho tiempo hasta que se averigüe qué le ocurrió al Boeing 777 de Malaysia, posiblemente hoy el suceso más misterioso de la aviación comercial y uno de los más preocupantes y graves de la historia, plagado de fascinantes incógnitas, que ensombrecen a uno de los sistemas más seguros y tecnificados del planeta, el del transporte aéreo. Hoy no alcanzamos a lanzar más que medianas conjeturas, o mejor dicho, cábalas sobre lo que no ha podido pasar. |
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Mi Página
| Abril 2014 |
| En marzo volé como nunca antes lo había hecho. Estuve y, en casi todos los casos un par de veces, en Santiago de Chile, Lima, São Paulo, Helsinki, Tallin, Amsterdam, Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca. No estoy seguro que batir mis propios records en este campo sea bueno para mi cuerpo, pero es lo que hay. Hice entre São Paulo y Santiago de Chile un vuelo fabuloso, pese a 45 minutos de retraso embarcado porque el pasaje llegaba a cuenta gotas. No sé si yo tenía mi día del lustro simpático, que es posible, o que a la responsable de servicio a bordo (sobrecargo o jefa de cabina) le caí bien, pero al poco de irnos al aire ya empezó a tratarme de tú y “mi querido Javiercito” y a ser agradablemente cariñosa, acusándome de que la desconcentraba y que en el embarque le decía a los pasajeros “good bye” por mi culpa. Para que luego digan que soy un ogro. |
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Compañías Regulares que operan en España
GUÍA DE COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES que operan en España. Un acceso cómodo, inmediato y pormenorizado a los datos básicos de estas aerolíneas.
Revistas
Airline 92 - Abril 2014
EDITORIAL: El extraño y preocupante caso del Boeing 777 de Malaysia Probablemente pasará mucho tiempo hasta que se averigüe qué le ocurrió al Boeing 777 de Malaysia, posiblemente hoy el suceso más misterioso de la aviación comercial y uno de los más preocupantes y graves de la historia, plagado de fascinantes incógnitas, que ensombrecen a uno de los sistemas más seguros y tecnificados del planeta, el del transporte aéreo. Hoy no alcanzamos a lanzar más que medianas conjeturas, o mejor dicho, cábalas sobre lo que no ha podido pasar.
Airline 92 - Marzo 2014
Por fin, Iberia firmó un acuerdo con el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas, que le permitirá una relativa paz con ese colectivo –los pactos que ha rubricado casi nunca dejan completamente cerrada la puerta a su insoportable conflictividad– después de muchos años de peleas, que materialmente cambiaron la faz de esta compañía, pasando de ser una de las más rentables del mundo, a padecer una grave situación económica y financiera, cuyo final todavía está lejano. La pregunta que mucha gente se formula es por qué SEPLA no aceptó hace años las condiciones que ahora ha asumido y, por ello, si sus dirigentes –parte de los cuales son los mismos– no van a asumir responsabilidades por ello.
Airline 92 - Febrero 2014
No son ya los brotes verdes del ex presidente José Luis Rodríguez Zapatero, sino síntomas claros de recuperación de la gravísima crisis económica que ha padecido, padece y, sin duda, todavía padecerá España. Pero lo triste que esos síntomas claros proceden de los grandes sufridores de la situación, las empresas, y, consecuentemente, los trabajadores que forman parte de ellas, que sin ayudas, ni flujo crediticio, han sabido salir adelante, reestructurándose y volcándose con los mercados exteriores.
A Fondo
| Islas Airways, una quiebra con mayúsculas: 48 millones de euros de situación patrimonial negativa |
| Islas Airways, ante su insostenible situación económica y financiera, a la que sólo condujeron sus propios gestores, pidió en octubre de 2012 un cese temporal de sus licencias para volar, pero, sorprendentemente, se encuentra actualmente elaborando un informe que pretende subsanar las discrepancias comunicadas por la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea), de cara a su reactivación. Con las circunstancias que se apuntan en este reportaje, sería incomprensible que la Administración lo permitiera. |
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