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Revista de Aviación Comercial y Aeropuertos

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Un nuevo curso ofrecido por la escuela de pilotos Aerotec está específicamente diseñado para aprovechar los conocimientos brindados por los estudios de piloto y formarse como controladores. El desarro...

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Editorial

¿Se bajarán los pilotos de su pedestal de aire?

A las 10:40 de la mañana del 24 de marzo un A320-211 –entregado en 1991, con serial 147, 58.300 horas de vuelo y 56.700 ciclos y en perfecto estado– de una filial de Lufthansa, Germanwings, matriculado como D-AIPX y propulsado por CFM56-5A1 se estrelló en los Alpes, a 17 km. de la localidad francesa de Barcelonette, en el vuelo regular 4U9525 entre Barcelona y Dusseldorf, muriendo sus 150 ocupantes –muchos de ellos españoles– incluyendo sus seis tripulantes. Había alcanzado su altitud de crucero de 38.000 pies a las 10:27 y 4 minutos más tarde, aprovechando que el comandante había salido de la cabina de pilotaje para ir al aseo, el segundo piloto forzó el descenso, hasta los 6.800 pies (a un régimen de 3.710 por minuto), estrellándose al poco contra una montaña a 4.920 pies.

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Mi Página

Abril 2015

Air Europa, suma y sigue: Estos señores no cobran menos porque un cliente vaya por la tarde en su Business en vuelos domésticos, pero han decidido que a partir del mediodía no dan periódicos, una muestra más de su patética calidad de servicio hacia los pasajeros que más pagan. Pero lo más sangrante que sufro es que más de la mitad de los segmentos que hago con ellos no aparecen reflejados automáticamente en mi cuenta del programa de viajeros frecuentes “Flying Blue”, del que soy miembro a través de Air France, por lo que tengo que formular continuas reclamaciones a través del sitio de Internet de la compañía francesa, que, por supuesto, siempre se resuelven positivamente para mis intereses.

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Compañías Regulares que operan en España

GUÍA DE COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES que operan en España. Un acceso cómodo, inmediato y pormenorizado a los datos básicos de estas aerolíneas.

Publicaciones

 

airline-92-abril-2015

¿Existe una burbuja aeronática? Alberto García Pérez El análisis de “Deloitte 2014 Global Aerospace & Defense Outlook” afirma que el número de pasajeros se ha incrementado un 298 por ciento en los últimos 30 años. Y para los próximos dos decenios estima que la producción de aeronaves alcance una cifra entre 29.000 y 34.000, lo que marcaría un record histórico. Solo en los dos próximos lustros, la producción podría aumentar hasta un 25 por ciento.

 

airline-92-marzo-2015

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