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Revista de Aviación Comercial y Aeropuertos

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Noticias destacadas

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Iberia reinicia sus vuelos a Montevideo y Santo Domingo

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El 1 de septiembre Iberia reinicia dos rutas a América Latina: Montevideo y Santo Domingo.

Iberia hará el handling a Ethiopian Airlines en Madrid

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Iberia Airport Services, división de aeropuertos de Iberia, se ocupará del handling de pasajeros y rampa de los tres vuelos semanales que Ethiopian Airlines operará entre Addis Ababa y el aeropuerto d...

El montaje del A380 de Emirates: 800 trabajadores en 80 días

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Se necesitan 800 trabajadores entre 65 y 80 días para montar, instalar, probar, pintar, decorar y entregar el A380 de Emirates, el icónico avión de dos pisos que ha copado titulares y hecho las delici...

El Correo brasileño compra la mitad de Rio Líneas Aéreas en la primera inversión estatal aerocomercial brasileña en décadas

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(defensa.com) La asociación está sujeta a su posterior aprobación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) y otras agencias federales (Ministerio de Hacienda, Ministerio de Planificación, Presu...

Volotea cambiará Florencia por Pisa

Volotea trasladará sus operaciones de Florencia/Peretola a Pisa en noviembre, debido a que sus actividades en la primera de esas instalaciones se han visto obstaculizadas por diversas restricciones, q...

Monarch Airlines abandonará el charter en la próxima primavera

Monarch Airlines, con sede en Londres/Luton, evolucionará de una compañía charter a regular a partir de abril, abandonando la comercialización de vuelos fletados a finales de la próxima temporada de i...

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Formación para pilotos de aviones no tripulados en España

El Club de Vuelo TAS, una escuela de pilotos y club de vuelo con base en el madrileño Aeropuerto de Cuatro Vientos, comenzará a impartir este mes de septiembre cursos de piloto de UAVs (operador de RP...

Indra entrega a Beijing Capital Airlines entrenadores de vuelo iCAT para A320

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Indra completó el desarrollo del iCAT, un nuevo sistema de entrenamiento para pilotos de Airbus A320.

Los pilotos de Vueling optan a las becas Adventia

 

La modalidad  “Alianza” de las becas que recientemente ha lanzado la Fundación Adventia para la adaptación al grado de Piloto de Aviación cComercial y Operaciones Aéreas del próximo curso 2014-2015 h...

Boeing prevé un fuerte incremento en la demanda de TMAs y pilotos

 

El fabricante aeronáutico prevé un fuerte crecimiento continuo en la demanda de pilotos de aviación comercial y técnicos de mantenimiento a medida que la flota aérea global se expanda en los próximos...

Un informe de Randstad revela que las empresas de transporte españolas son de las que más apuestan por la formación

Según el informe sobre Tendencias en la Formación 2014 la inversión total en formación de las empresas españolas de más de 100 trabajadores ascendió a 513 millones de euros en 2013, cada una de estas ...

Iberia alcanza un acuerdo para el nuevo ERE que afecta a los colectivos de tierra y pilotos

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La compañía aérea  ha llegado  a un acuerdo con los representantes de sus trabajadores sobre el nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que tendrá con carácter voluntario. Al mismo podrán acog...

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Editorial

La privatización de AENA: la historia coninúa

 

El Consejo de Ministros aprobó el proceso para la entrada de capital privado en Aena Aeropuertos y arbitrará en este mes de julio un marco sobre niveles de calidad y condiciones mínimas de servicio, estándares de capacidad e inversiones y marco tarifario, que se revisará cada cinco años.

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Mi Página

Julio/Agosto 2014

Mi Página


Crítica al aeropuerto de Barajas, hacia cuyos responsables tengo que quitarme el sombrero, porque cada vez que hago una que consideran justificada, la corrigen. Se abrió un cómodo control de seguridad donde acaba el pasillo que comunica el estacionamiento P-2 y la estación de metro en la terminal T3. El problema es que en el lugar de donde parte ese pasillo no hay ninguna indicación de las puertas de embarque que corresponden a cada vuelo (sólo de los mostradores de facturación), con lo cual es imposible saber si es más adecuado utilizar ese filtro o los antiguos. Cuando lo estrené resultó que mi vuelo estaba en la T2. Pedí a un gorila del control que lo transmitiera a sus superiores, pero contestó que “tenía que poner una reclamación a AENA”.

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Compañías Regulares que operan en España

GUÍA DE COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES que operan en España. Un acceso cómodo, inmediato y pormenorizado a los datos básicos de estas aerolíneas.

Revistas

 

Airline 92 - Julio/agosto 2014

EDITORIAL: La privatización de AENA: la historia continúa El Consejo de Ministros aprobó el proceso para la entrada de capital privado en Aena Aeropuertos y arbitrará en este mes de julio un marco sobre niveles de calidad y condiciones mínimas de servicio, estándares de capacidad e inversiones y marco tarifario, que se revisará cada cinco años. En septiembre se elegirán los inversores de referencia y en noviembre se abriría el periodo de oferta, fijando el precio máximo para los inversores cualificados y minoristas y se iniciará la cotización de la sociedad. El Estado, lamentablemente, mantendrá la mayoría del capital, el 51 por ciento, y de la representación en el Consejo de Administración, pese a que las pretensiones del Ministerio de Fomento parece que eran mucho más lógicas: reducir la participación al 40. El 28 por ciento se colocará en Bolsa mediante una oferta pública de venta y el 21 se licitará entre un núcleo estable de accionistas, seleccionados mediante un proceso de concurrencia. «El objetivo del Gobierno -dijo la ministro Ana Pastor- es mejorar la calidad del servicio del transporte aéreo para todos los ciudadanos; que todos tengan la oportunidad de viajar en servicios de calidad. La presencia de inversores privados fortalecerá la gestión de la compañía garantizando la sostenibilidad futura del sistema aeroportuario español en red». Leer completa

 

Airline 92 - Junio 2014

Estamos en junio de 2014 y las bajas probabilidades de encontrar los registradores de voz y datos, las llamadas “cajas negras”, del Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido en el vuelo MH370 disminuyen aceleradamente, meses después que, el 8 de marzo de este año, se lo tragara el agua, pues en tierra hubiera sido más fácil encontrarlo. Muchos piensan que los restos no aparecerán nunca y será el mayor misterio de la historia de la aviación, rodeado de toda una serie de novelescas historietas de conspiraciones, espías derribos y secuestros, sin ninguna base creíble.

 

Airline 92 - Mayo 2014

EDITORIAL: Mejoran las perspectivasParece que nos encaminamos en una senda de buenas noticias, que contrastan positivamente frente a los pésimos augurios de los últimos años. El tráfico en los aeropuertos comienza a crecer, Iberia recupera rutas que abandonó en plena crisis, hay proyectos de nuevas aerolíneas –si bien es cierto que no acaban de consolidarse– y el consumo se recupera, como un síntoma claro de un esperado inicio de un nuevo contexto más halagüeño. Queda mucho por hacer, demasiado trabajo y en otras condiciones de aplicación y bastante tiempo para que volvamos a momentos de bonanza, pero hay que ser optimistas.
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A Fondo

Islas Airways, una quiebra con mayúsculas: 48 millones de euros de situación patrimonial negativa

Islas Airways, ante su insostenible situación económica y financiera, a la que sólo condujeron sus propios gestores, pidió en octubre de 2012 un cese temporal de sus licencias para volar, pero, sorprendentemente, se encuentra actualmente elaborando un informe que pretende subsanar las discrepancias comunicadas por la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea), de cara a su reactivación. Con las circunstancias que se apuntan en este reportaje, sería incomprensible que la Administración lo permitiera.

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