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Revista de Aviación Comercial y Aeropuertos

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Noticias destacadas

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El A350 XWB inicia la última fase de certificación

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El  Airbus A350-900 ha emprendido la última etapa para su certificación con unas pruebas de ruta diseñadas para demostrar que el avión se encuentra listo para ser operado comercialmente.  Se incluyen ...

Desaparición de un MD-83 de Swiftair

El birreactor McDonnell Douglas MD-83 matriculado EC-LTV operado por Swiftair en régimen de “wet lease” (con mantenimiento, tripulaciones y seguro) para Air Algérie, cubriendo el vuelo DAH5017, de est...

Barajas completa su integración en el programa A-CDM

El aeropuerto de Madrid/Barajas ha completado con éxito el proceso de integración en el programa A-CDM (Airport-Collaborative Decision Making), con lo que se convierte en el 12º aeropuerto de Europa q...

Relicitación de aeropuerto de Santiago de Chile con 9 grupos precalificados y nuevo aeropuerto en la Araucanía

Inversores españoles, italianos, canadienses, franceses, suizos, brasileños y chilenos se pueden encontrar entre los nueve grupos precalificados por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para la relic...

Hawaiian Airlines sustituye por aviones A330-800neo un pedido anterior de A350-800

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Hawaiian Airlines ha firmado un memorando de entendimiento (MOU) con Airbus para seis aviones A330-800neo que sustituye un pedido anterior de la compañía de seis A350-800 y añade un nuevo nombre a la ...

Lufthansa interrumpe los vuelos a Tel Aviv

Debido a la situación del Aeropuerto Internacional Ben Gurión de Tel Aviv, Lufthansa ha decidido interrumpir todos los vuelos desde y hacia la ciudad israelí durante los días 22 y 23 de julio. Esta me...

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La Fuerza Aérea Brasileña impartió el primer curso en América Latina de Prevención y Seguridad para operadores aeroagrícolas

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Organizado por el Quinto Servicio Regional de Prevención e Investigación de Accidentes Aeronáuticos (SERIPA 5),  es el único curso de ese tipo existente en América del Sur y está reconocido por el  Ce...

Cristina Casamitjana Olivé asume la dirección general del CESDA

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El Centro de Estudios Superiores de la Aviación (CESDA) ha seleccionado para asumir la dirección a Cristina Casamitjana Olivé, que se incorporará al  cargo en septiembre, con el inicio del próximo cur...

Aumenta la nota de corte en el 64 por ciento de las titulaciones de la UC3M, entre ellas la de Ingeniería Aeroespacial

La nota media de admisión de toda la oferta de Grado de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) para el próximo curso se ha situado en 10,479 sobre un máximo de 14 puntos, dos décimas más que el cu...

La mexicana ASA y SENASA se unen para impartir formación aeronáutica en México

La mexicana ASA (Aeropuertos y Servicios Auxiliares), a través de su centro internacional de instrucción (CIIASA) y la española SENASA (Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aer...

AESA autoriza a FTEJerez a impartir formación de Control de Aproximación Radar

El centro de formación de pilotos y controladores  aéreos de Jerez  se ha convertido en el primer centro de formación privado en obtener la aprobación de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) p...

Alumnos de la universidad de EEUU Embry Riddle completan su formación en Adventia


La Escuela de Pilotos Adventia, European College of Aeronautics, adscrita a la Universidad de Salamanca, ha recibido la visita de un grupo de alumnos de la universidad aeronáutica norteamericana Embry...

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Editorial

La privatización de AENA: la historia coninúa

 

El Consejo de Ministros aprobó el proceso para la entrada de capital privado en Aena Aeropuertos y arbitrará en este mes de julio un marco sobre niveles de calidad y condiciones mínimas de servicio, estándares de capacidad e inversiones y marco tarifario, que se revisará cada cinco años.

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Mi Página

Julio/Agosto 2014

Mi Página


Crítica al aeropuerto de Barajas, hacia cuyos responsables tengo que quitarme el sombrero, porque cada vez que hago una que consideran justificada, la corrigen. Se abrió un cómodo control de seguridad donde acaba el pasillo que comunica el estacionamiento P-2 y la estación de metro en la terminal T3. El problema es que en el lugar de donde parte ese pasillo no hay ninguna indicación de las puertas de embarque que corresponden a cada vuelo (sólo de los mostradores de facturación), con lo cual es imposible saber si es más adecuado utilizar ese filtro o los antiguos. Cuando lo estrené resultó que mi vuelo estaba en la T2. Pedí a un gorila del control que lo transmitiera a sus superiores, pero contestó que “tenía que poner una reclamación a AENA”.

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Compañías Regulares que operan en España

GUÍA DE COMPAÑÍAS AÉREAS REGULARES que operan en España. Un acceso cómodo, inmediato y pormenorizado a los datos básicos de estas aerolíneas.

Revistas

 

Airline 92 - Julio/agosto 2014

EDITORIAL: La privatización de AENA: la historia continúa El Consejo de Ministros aprobó el proceso para la entrada de capital privado en Aena Aeropuertos y arbitrará en este mes de julio un marco sobre niveles de calidad y condiciones mínimas de servicio, estándares de capacidad e inversiones y marco tarifario, que se revisará cada cinco años. En septiembre se elegirán los inversores de referencia y en noviembre se abriría el periodo de oferta, fijando el precio máximo para los inversores cualificados y minoristas y se iniciará la cotización de la sociedad. El Estado, lamentablemente, mantendrá la mayoría del capital, el 51 por ciento, y de la representación en el Consejo de Administración, pese a que las pretensiones del Ministerio de Fomento parece que eran mucho más lógicas: reducir la participación al 40. El 28 por ciento se colocará en Bolsa mediante una oferta pública de venta y el 21 se licitará entre un núcleo estable de accionistas, seleccionados mediante un proceso de concurrencia. «El objetivo del Gobierno -dijo la ministro Ana Pastor- es mejorar la calidad del servicio del transporte aéreo para todos los ciudadanos; que todos tengan la oportunidad de viajar en servicios de calidad. La presencia de inversores privados fortalecerá la gestión de la compañía garantizando la sostenibilidad futura del sistema aeroportuario español en red». Leer completa

 

Airline 92 - Junio 2014

Estamos en junio de 2014 y las bajas probabilidades de encontrar los registradores de voz y datos, las llamadas “cajas negras”, del Boeing 777 de Malaysia Airlines desaparecido en el vuelo MH370 disminuyen aceleradamente, meses después que, el 8 de marzo de este año, se lo tragara el agua, pues en tierra hubiera sido más fácil encontrarlo. Muchos piensan que los restos no aparecerán nunca y será el mayor misterio de la historia de la aviación, rodeado de toda una serie de novelescas historietas de conspiraciones, espías derribos y secuestros, sin ninguna base creíble.

 

Airline 92 - Mayo 2014

EDITORIAL: Mejoran las perspectivasParece que nos encaminamos en una senda de buenas noticias, que contrastan positivamente frente a los pésimos augurios de los últimos años. El tráfico en los aeropuertos comienza a crecer, Iberia recupera rutas que abandonó en plena crisis, hay proyectos de nuevas aerolíneas –si bien es cierto que no acaban de consolidarse– y el consumo se recupera, como un síntoma claro de un esperado inicio de un nuevo contexto más halagüeño. Queda mucho por hacer, demasiado trabajo y en otras condiciones de aplicación y bastante tiempo para que volvamos a momentos de bonanza, pero hay que ser optimistas.
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A Fondo

Islas Airways, una quiebra con mayúsculas: 48 millones de euros de situación patrimonial negativa

Islas Airways, ante su insostenible situación económica y financiera, a la que sólo condujeron sus propios gestores, pidió en octubre de 2012 un cese temporal de sus licencias para volar, pero, sorprendentemente, se encuentra actualmente elaborando un informe que pretende subsanar las discrepancias comunicadas por la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea), de cara a su reactivación. Con las circunstancias que se apuntan en este reportaje, sería incomprensible que la Administración lo permitiera.

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