Azul va a recibir aviones Airbus A321neo entre las 21 aeronaves de última generación que incorporará durante el presente año. Simultáneamente se espera desprogramar 15 jets Embraer E195 E1, siete más que el número anunciado anteriormente, siguiendo la estrategia de sustitución de aeronaves menores por aeronaves mayores. Estos deben ser suplantados por Embraer E2, que proporcionan una reducción de hasta un 26% respecto a los 190 y 195 anteriores en el costo por asiento.
Azul cerró 2018 con una flota de 20 aeronaves Airbus A320neo, que contribuyen a un ingreso significativamente mayor en todas las unidades de negocio. El costo por asiento de la versión es un 29% menor que el de la generación actual de aeronaves en operación
Días atrás la compañía detalló las 21 aeronaves que se entregarán en 2019: seis Embraer E195-E2, tres Airbus A330neo, tres Airbus A321neo y nueve Airbus A320neo. La gran novedad gira en torno al Airbus A321neo, siendo la primera operadora del modelo en Brasil y la segunda en América del Sur, tras Avianca Colombia. La configuración de la aeronave aún no se ha definido, pero tendría más de 200 asientos, pudiendo, por su alcance, unir algunas ciudades del noreste de Brasil con Estados Unidos o Portugal.
Hasta el final de 2019, el 40% de la oferta de Azul debe centrarse en aeronaves de última generación.(Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Brasil)
