El 14 de enero, un Boeing 707-3J9C de Saha Air, alquilado por la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán y matriculado como EP-CPP (con número de constructor 21128/917 y que voló por primera vez en 1976, propulsado por cuatro Pratt & Whitney Canada JT3D-3B), se estrelló cuando aterrizaba por error con adversas condiciones meteorológicas en la pista 31L del aeropuerto iraní de Fat'h, realizando un vuelo carguero de carne entre Bishkek/Manas (Kyrgyzstan) y Payam (donde tenía que tomar en la pista 30), muriendo 15 de los 16 ocupantes. La aeronave se salió de la pista, estrellándose contra un muro del aeropuerto y deteniéndose en una zona residencial cerca del aeropuerto, incendiándose.
Las pistas de los aeropuertos de Payam y Fat'h están casi alineadas y los umbrales de las pistas 30 y 31L están separados 10 km., pero la del primero tiene una longitud de 3659 m. y la segunda es de 1300 m. Payam cuenta para las aproximaciones a la pista 30 con VOR/DME, NDB/DME y NDB. El anterior accidente mortal (de 173 células perdidas, 148 de ellas en accidentes) de este tetrarreactor aconteció el 21 de octubre de 2009, con un 707-330C de AZZA Transport operado para Sudan Airways: y en Irán (de 61, con .1973 fallecidos) el 11 de marzo de 2018, con un Bombardier “Challenger 604” turco.
Fotografía: Boeing 707 de Saha Air.
·Aquí se aprecia la cercanía entre las pistas de Fat’h y Payam.
