ATR tuvo unos excelentes resultados comerciales en 2017, con 113 aviones pedidos en firme, además de 40 opciones de compra, triplicando las órdenes recibidas en 2016 (36), por lo que nuevamente es ocupó el primer lugar entre los fabricantes de aviones comerciales de menos de 90 asientos. Entregó 80 aeronaves (70 ATR 72-600 y 8 ATR 42-600 nuevos y 2 ejemplares de segunda mano), teniendo asegurados tres años de fabricación. La cifra de negocios fue de 1.800 millones de dólares, uno de los mejores datos en sus 35 años de historia, habiendo vendido en el pasado ejercicio aparatos en todas las regiones del mundo. En esos doce meses puso en servicio dos nuevos simuladores de vuelo, a los que se agregarán otros dos próximamente, y alcanzó el hito de 300 de sus aviones cubiertos por su programa de soporte total GMA (Global Maintenance Agreement). Creada en 1981 como empresa conjunta al 50 por ciento de las actuales Airbus y Leonardo, está basada en Toulouse y ha vendido cerca de 1.700 biturbohélices regionales, que equipan las flotas de unas 200 aerolínea de un centenar de países
Pedidos en firme en 2017
| Aerolínea | País | Pedido |
| IndiGo | India | 50 ATR 72-600 |
| FedEx | Estados Unidos | 30 ATR 72-600F |
| Iran Air | Irán | 20 ATR 72-600 |
| Mandarin Airlines | Taiwan | 6 ATR 72-600 |
| Air Senegal | Senegal | 2 ATR 72-600 |
| Air Tahiti | Francia | 1 ATR 72-600 |
| Bahamasair | Bahamas | 1 ATR 72-600 |
| BRA | Suecia | 1 ATR 72-600 |
| Japan Air Commuter | Japón | 1 ATR 42-600 |
| No especificado | No especificado | 1 ATR 72-600 |
Fotografía: Iran Air compró 20 ATR 72-600.
